Advertenties
kruisen of in dezelfde rijstrook en richting be-
wegen. Ze wordt mogelijk niet geactiveerd
in andere gevaarlijke situaties.
De Front Assist is actief tussen snelheden van
4 km/u (2,5 mpu) en 250 km/u (156 mpu). Af-
hankelijk van diverse omstandigheden wor-
den sommige van de hierna beschreven
functies weggelaten om de algemene werk-
ing van het systeem te optimaliseren.
Front Assist is een rijhulpsysteem dat in
geen geval de aandacht van de bestuur-
der kan vervangen.
Waarschuwing van de veiligheidsafstand
Indien het systeem vaststelt dat er een ge-
vaarlijke situatie is omdat de bestuurder te
dicht bij de voorligger rijdt, wordt hij/zij ge-
waarschuwd met een aanwijzing op het
scherm van het instrumentenpaneel
Het moment van de waarschuwing hangt on-
der meer af van het gedrag van de bestuur-
der en de snelheid.
Voorwaarschuwing (voorafgaande waar-
schuwing)
Indien het systeem een mogelijke botsing met
een voorligger of voorwerp vaststelt, kan de
bestuurder worden gewaarschuwd met een
geluidssignaal en een aanwijzing op het
scherm van het instrumentenpaneel
183.
Systemen ter ondersteuning van de bestuurder
Het ogenblik van de waarschuwing verschilt
afhankelijk van de verkeerstoestand en het
›››
.
gedrag van de bestuurder. Tegelijkertijd wordt
de wagen voorbereid voor het mogelijk nood-
›››
remmen
.
Kritische waarschuwing
Indien de bestuurder niet reageert op de
voorwaarschuwing, kan het systeem actief
ingrijpen op het remsysteem en kort remmen
om de bestuurder te waarschuwen voor het
dreigende botsingsgevaar.
Automatisch remmen
Indien de bestuurder ook niet reageert op die
kritische waarschuwing, kan het systeem
een zelfstandige noodremming inleiden door
steeds intenser te remmen naargelang hoe
kritiek de situatie is.
.
Noodremmen ter ondersteuning van de
bestuurder
Het systeem kan vaststellen dat de bestuur-
der het rempedaal niet voldoende intrapt om
de botsing te vermijden. In dat geval wordt de
intensiteit van het remmen verhoogd.
Het systeem kan de botsing in sommige ge-
vallen niet vermijden; het kan echter wel de
gevolgen ervan aanzienlijk beperken door de
snelheid en botsingsenergie te verlagen.
›››
afb.
ATTENTIE
›››
Veiligheidsaanwijzingen
in Waarschu-
wings- en controlelampjes op pag. 89
acht nemen.
ATTENTIE
De Front Assist kan de grenzen van de na-
tuurkundige wetten niet overschrijden; het
kan de bestuurder ook niet vervangen voor
wat de controle over de auto en reactie op
een mogelijke noodsituatie betreft.
ATTENTIE
Besteed bij een noodwaarschuwing van
Front Assist meteen aandacht aan de situ-
atie en probeer de botsing te vermijden.
Als de Front Assist niet werkt zoals be-
●
schreven in dit hoofdstuk (bijv. indien het
systeem verschillende keren onnodig in-
grijpt), schakel het dan uit. Laat het sys-
teem door een gespecialiseerde werk-
plaats controleren. SEAT raadt u aan om
daarvoor een SEAT-dealer te raadplegen.
De snelheid en de veiligheidsafstand
●
aanpassen aan de voorligger afhankelijk
van het zicht, het weer, het wegdek en het
verkeer.
De Front Assist kan zelf geen ongevallen
●
en ernstige letsel voorkomen.
In moeilijke rijsituaties kan de Front Assist
●
waarschuwen en ingrijpen op de remmen
zonder dat dit nodig is.
in
»
265
Advertenties
