Advertenties
Nooit de veiligheidsgordel onder de arm
●
of in een andere verkeerde houding dragen.
Zeer dikke, losse kleding (bijv. een mantel
●
over een sweatshirt) belemmert het strak
aansluiten en de werking van de veilig-
heidsgordels.
De invoeropening voor de slotgesp mag
●
niet verstopt zijn door papier of iets derge-
lijks omdat anders de slotgesp niet goed
kan worden vastgeklikt.
Nooit het verloop van de gordelband ver-
●
anderen door gordelbandklemmen, beves-
tigingsogen of iets dergelijks.
Gerafelde of ingescheurde veiligheids-
●
gordels, beschadigingen aan de gordelver-
bindingen, aan de oprolautomaten of het
slotdeel kunnen in geval van een aanrijding
zwaar lichamelijk letsel veroorzaken. Daar-
om regelmatig de toestand van alle veilig-
heidsgordels controleren.
Veiligheidsgordels die tijdens een onge-
●
val worden belast en daardoor minder
spannen, moeten door een gespecialiseer-
de werkplaats worden vervangen. Vervan-
ging kan noodzakelijk zijn, ook al lijken er
geen zichtbare beschadiging te zijn. Con-
troleer voorts de verankeringen voor de
veiligheidsgordels.
Nooit proberen om de veiligheidsgordels
●
zelf te repareren. De veiligheidsgordels
mogen nooit op een of andere wijze worden
veranderd of door u worden uitgebouwd.
Veiligheidsgordels
De gordel moet worden schoongehou-
●
den, omdat door ernstige vervuiling de
werking van de gordelautomaat kan wor-
den belemmerd.
Frontale aanrijdingen en natuur-
kundige wetten
De niet-vastgegespte bestuurder vliegt
Afb. 8
naar voren.
De niet-vastgegespte passagier op een
Afb. 9
zitplaats achterin vliegt naar voren op de vast-
gegespte bestuurder.
Het is gemakkelijk uit te leggen hoe de na-
tuurwetten werken bij een frontale botsing:
wanneer een wagen in beweging komt, ont-
staat, zowel in de wagen als bij de inzittenden
hiervan, een energie die "kinetische energie"
genoemd wordt.
De kracht van de "kinetische energie" is sterk
afhankelijk van de snelheid van de wagen,
het gewicht van de wagen en van de inzitten-
den. Hoe hoger, hoe meer energie "geabsor-
beerd" moet worden bij een ongeval.
De snelheid van de wagen is echter de be-
langrijkste factor. Als bijv. de snelheid wordt
verdubbeld van 25 km/u (15 mph) naar 50
km/u (30 mph), wordt de overeenstemmende
kinetische energie verviervoudigd!
Omdat de inzittenden van de wagen in ons
voorbeeld geen veiligheidsgordels dragen,
wordt bij een botsing de totale
»
19
Advertenties
