Inhoudsopgave
Advertenties
MRT 1432 - 1635 M
EN
ELECTRICAL SYSTEM
Starter motor
The starter motor is mounted on the
left-hand side of the engine. No
maintenance is required other than
to ensure that the terminals are
kept clean and well tightened.
Consult your agent or dealer if the
starter motor fails to operate correc-
tly.
Alternator
The alternator is installed on the
left-hand side of the engine. The
alternator and regulator are desi-
gned to operate in a system which
is polarized in one direction only. It
is therefore necessary to take the
following precautions when working
on the battery charging circuit,
otherwise serious damage may be
caused to the electrical equipment:
Do not operate with an open circuit.
Always ensure that all terminals are
well tightened. Never demount the
terminals at the rear of the alterna-
tor while the engine is running
otherwise the alternator will be
damaged.
When a battery is installed, ensure
that the connections are correctly
polarized. It is essential for the
cable marked (+) to be connected to
the positive battery terminal (+), the
cable marked (-) to be connected to
the negative battery terminal (-) and
to ground the equipment. If a
second battery is used to start the
engine, always connect terminals of
similar polarity (Fig. A). Any battery
used in this way must be of the
same voltage as that fitted to the
truck. When using an external bat-
tery charger, always connect the
charger positive (+) lead to the
positive (+) battery terminal and the
charger negative lead (-) to the
negative battery terminal (-) and
ground. Never ever short-circuit or
ground the alternator terminals.
Never invert the alternator connec-
tion on the battery. Never remove or
replace an electrical connection
while the engine is running.
S S eries
ELEKTRICITEIT
Startinrichting
De startinrichting is gemonteerd aan de
linker zijde van de verbrandingsmotor en
benodigt geen enkel onderhoud zij het
dat men af en toe moet controleren of
de aansluitingen schoon en naar beho-
ren aangedraaid zijn. In geval van sto-
ring, contact opnemen met uw agent of
dealer.
Alternator
De alternator is gemonteerd aan de
linker zijde van de verbrandingsmotor.
De alternator en de regelaar zijn ontwor-
pen om te werken op een gepolariseerd
systeem in één enkele richting, de vol-
gende voorzorgsmaatregelen moeten
dus getroffen worden als men werkt met
het laadcircuit van de accu, zoniet zou
men de elektrische uitrusting ernstig
kunnen beschadigen. De alternator nooit
laten lopen op open circuit, altijd contro-
leren of alle aansluitingen naar behoren
zijn aangedraaid. Het is belangrijk te
weten dat de aansluitingen die zich aan
de achterzijde van de alternator bevin-
den niet gedemonteerd mogen worden
als de verbrandingsmotor draait, zoniet
zou men de alternator kunnen beschadi-
gen.
Bij het plaatsen van de accu, controle-
ren dat alle aansluitingen naar behoren
gepolariseerd zijn. Dat wil zeggen dat
de kabel met het merkteken (+) aange-
sloten moet zijn op de klem van de accu
(+) en dat de kabel met het merkteken (-
) aangesloten moet zijn op de klem (-)
van de accu en aan de massa moet zijn
verbonden.
Bij het gebruik van een hulpaccu bij het
starten van de verbrandingsmotor, moe-
ten de klemmen met dezelfde polariteit
onderling verbonden worden (figuur A).
Gebruik een accu met hetzelfde voltage
als de accu die op de heftruck is gemon-
teerd. Bij het aansluiten van een opla-
der, de draad van de oplader met het (+)
teken aansluiten op de klem (+) van de
accu en de draad van de oplader met
het (-) teken aansluiten op de (-) klem
van de accu. Alvorens deze handeling
uit te voeren is het aangeraden de accu
uit te schakelen.
NL
ELEKTRICITET
Startmotor
Startmotoren er monteret på venstre
side af den termiske motor og kræver
ingen speciel vedligeholdelse ud over en
kontrol af, at tilslutningerne er rene og
tilspændte.
Kontakt forhandleren eller repræsentan-
ten i tilfælde af en fejl.
Generator
Generatoren er monteret på venstre
side af den termiske motor. Generatoren
og regulatoren er beregnet til brug på et
polariseret system i en enkelt retning.
Tag følgende forholdsregler, før arbejde
på batterikredsen påbegyndes, da man
ellers risikerer at beskadige det elektri-
ske udstyr. Lad aldrig generatoren arbej-
de i en åben kreds, og kontroller, at alle
tilslutninger er korrekt tilspændt.
Det er vigtigt ikke at afmontere klemmer-
ne bag på generatoren, når den termi-
ske motor kører, da det kan ødelægge
generatoren. Når batteriet installeres,
skal det kontrolleres, at der er valgt de
rigtige poler til tilslutningerne.
Det vil sige, at det kabel, der er mærket
(+) skal sluttes til batteriets polklemme
(+), og at det kabel, der er mærket (-),
skal sluttes til batteriets polklemme (-),
og udstyret skal tilsluttes stel.
Hvis der anvendes et ekstra batteri til at
starte den termiske motor, skal klem-
merne altid tilsluttes de relevante poler
(se Fig. A). Brug et batteri med samme
spænding som det batteri, der er monte-
ret på teleskoplæsseren.
Når der tilsluttes en batterioplader, skal
den ledning på opladeren, der er
mærket (+), sluttes til polklemmen (+) på
batteriet, og den ledning på opladeren,
der er mærket (-) skal sluttes til klem-
men (-) på batteriet og stel. Det anbefa-
les at afbryde batteriet, før denne hand-
ling udføres.
Generatorens polklemmer må ikke kort-
sluttes eller tilsluttes stel.
Byt ikke om på generatorens tilslutning
på batteriet.
Afmonter, eller udskift aldrig en elektrisk
tilslutning, når motoren kører.
4
DK
3
Advertenties
Inhoudsopgave
