Advertenties
Aanwijzing met betrekking tot de sjorpunten
en sjorogen op de laadruimtebodem voor de
Tourer (voertuigklasse M1)
Sjorhoeken voor een optimale ladingverankering
(voorbeeld)
d Loodrecht ten opzichte van de laadruimtebo‐
dem
e Laadruimtebodem
1
Sjorrichting onder een hoek van 75°
2
Sjorrichting onder een hoek van 45°
De sjorhoek ligt tussen de laadruimtebodem en
de sjormiddelen. Voor een optimale ladingveran‐
kering volgens de norm ISO 27955 moet de sjor‐
hoek tussen 45°
2
en 75°
male nominale trekkracht van 350 daN voor de
sjorogen in de laadruimtebodem of in de geleide‐
rails mag niet worden overschreden.
1
liggen. De maxi‐
Overzicht sjorpunten
Variabele sjorpunten in de geleiderails (voor‐
beeld)
1
Geleiderail
2
Sjoroog
Aan sjorpunten, sjorogen en sjormiddelen geen
veranderingen of reparaties doorvoeren. De infor‐
matie over gekwalificeerde werkplaatsen lezen
(
pagina 22).
/
Sjorogen aanbrengen en verwijderen
& WAARSCHUWING Gevaar voor letsel
door verkeerd aangebrachte sjorogen
Als de sjorogen niet correct aangebracht zijn,
kunnen ze verschuiven of losbreken.
Daardoor kunnen voorwerpen, bagage of
lading gaan schuiven, omvallen of rondslinge‐
ren en inzittenden raken.
Controleren of de sjorogen correct aan‐
#
gebracht zijn en niet kunnen worden
verschoven.
De aanwijzingen met betrekking tot de bela‐
#
dingsrichtlijnen en de ladingverankering in
acht nemen (
pagina 276).
/
Vervoeren 279
Advertenties
