Advertenties
140 Rijden en parkeren
Nadat de afkoelfase is afgelopen is de AIRMA‐
TIC weer zonder beperkingen beschikbaar.
Hoogspanningsaccu opladen
Aanwijzingen met betrekking tot het opladen
van de hoogspanningsaccu
Informatie over het nominale spanningsgebied en
de oplaadtijden vindt u in de technische gegevens
(
pagina 328).
/
* AANWIJZING Beschadiging van de hoog‐
spanningsaccu door lange standtijden
Lithium-ion-accu's zijn onderhevig aan
natuurlijke zelfontlading.
Daarom kan bij standtijden van meerdere
maanden diepontlading optreden. Dit kan de
hoogspanningsaccu beschadigen.
Om mogelijke schade te voorkomen de
#
hierna beschreven aanbeveling voor de
omgang met de hoogspanningsaccu in
acht nemen.
* AANWIJZING Versnelde veroudering van
de hoogspanningsaccu
Als gevolg van de fundamentele eigenschap‐
pen van de hoogspanningsaccu nemen in de
loop van de tijd de opslagcapaciteit en de
bruikbare energiehoeveelheid van de hoog‐
spanningsaccu af. Daardoor neemt de maxi‐
maal haalbare elektrische actieradius af en
kunnen de maximale prestaties van het voer‐
tuig worden beïnvloed.
De volgende factoren kunnen de veroudering
van de hoogspanningsaccu versnellen:
Vaak volledig opladen (laadtoestand
R
100%) van de hoogspanningsaccu, vooral
zonder direct erna te rijden
Veelvuldig opladen met een snellader met
R
gelijkstroom (mode 4)
Hoge omgevingstemperaturen bij langere
R
standtijden
Om een versnelde veroudering te voor‐
#
komen de hierna beschreven aanbeve‐
lingen voor de omgang met de hoog‐
spanningsaccu in acht nemen.
Advies voor de omgang met de hoogspannings‐
accu:
De hoogspanningsaccu alleen wanneer nodig
R
met gelijkstroom (mode 4) snelladen.
De hoogspanningsaccu gemiddeld tot een
R
laadtoestand van 85% opladen. Vanaf een
laadtoestand van 85% wordt de oplaadtijd ook
excessief langer.
Bij langere standtijden ervoor zorgen dat de
R
laadtoestand van de hoogspanningsaccu tus‐
sen 30% en 50% is wanneer het voertuig
wordt geparkeerd. De hoogspanningsaccu
niet permanent op een stroomvoorziening
aansluiten.
Bij langere standtijden hoge en lage buiten‐
R
temperaturen vermijden.
De laadtoestand van de hoogspanningsaccu
R
om de zes weken controleren
(
pagina 178).
/
De hoogspanningsaccu bijladen als de laad‐
R
toestand onder 30% daalt.
De 12V‑boordnetaccu ook bij langere standtij‐
R
den niet loskoppelen. Anders kan het voertuig
de laadtoestand van de hoogspanningsaccu
niet bewaken.
U kunt als volgt aan de reductie van het energie‐
verbruik van het voertuig bijdragen:
een vooruitziende rijstijl (
R
gereduceerd gebruik van elektrische verbrui‐
R
kers
regelmatig onderhoud van het voertuig
R
Gedurende de levensduur van een accu kan de
oplaadtijd van een hoogspanningsaccu verande‐
ren.
%
De boordcomputer toont de laadtoestand van
de hoogspanningsaccu op het multifunctio‐
neel display (
pagina 177).
/
U kunt de hoogspanningsaccu zowel met wissel‐
stroom (mode 2 of 3) als met gelijkstroom (mode
4) opladen.
pagina 136)
/
Advertenties
