Advertenties
32
Veiligheid voor inzittenden
u zich in het ontplooiingsgebied van de air‐
bags.
De voeten moeten zich altijd op de vloer
R
bevinden. Uw voeten bijvoorbeeld niet op de
cockpit leggen. Anders bevinden uw voeten
zich in het ontplooiingsgebied van de airbag.
Wanneer kinderen in de auto worden meege‐
R
nomen, de aanvullende aanwijzingen in acht
nemen (
pagina 33).
→
Voorwerpen altijd correct opbergen en bevei‐
R
ligen.
Voorwerpen in het interieur kunnen het correct
functioneren van een airbag in gevaar brengen.
Elke inzittende moet altijd de volgende punten in
acht nemen:
Er mogen zich geen andere personen, dieren
R
of voorwerpen tussen de inzittenden en de
verschillende airbags bevinden.
Er mogen geen voorwerpen tussen de stoel
R
en het portier als ook de deurstijl (B-stijl) lig‐
gen.
Er mogen geen harde voorwerpen zoals kle‐
R
dinghangers aan handgrepen of kledinghaken
hangen.
Er mogen geen accessoires zoals bekerhou‐
R
ders in het ontplooiingsgebied van een airbag
zijn aangebracht, bijvoorbeeld aan portieren,
zijruiten of zijbekledingen.
Er mogen geen zware, scherpe of breekbare
R
voorwerpen in de zakken van uw kledingstuk‐
ken aanwezig zijn. Dergelijke voorwerpen op
een geschikte plaats opbergen.
Beperking van het beschermingspotentieel
van de airbags
& WAARSCHUWING Gevaar voor letsel
door wijzigingen aan de airbagafdekking
Als een airbagafdekking wordt gewijzigd of
voorwerpen zoals stickers daarop worden
aangebracht, kan de airbag niet meer zoals
bedoeld functioneren.
Nooit een airbagafdekking wijzigen en
#
geen voorwerpen daarop aanbrengen.
De inbouwplaats van een airbag is herkenbaar
aan het opschrift AIRBAG (
pagina 31).
→
& WAARSCHUWING Gevaar voor letsel of
levensgevaar door ongeschikte stoelhoe‐
zen
Ongeschikte stoelhoezen kunnen het opbla‐
zen van de in de stoelen geïntegreerde air‐
bags belemmeren of zelfs verhinderen.
De airbags kunnen de inzittenden dan niet
meer zoals bedoeld beschermen.
Alleen stoelhoezen gebruiken die
#
Mercedes-Benz voor de betreffende
stoel heeft goedgekeurd.
& WAARSCHUWING Gevaar voor letsel
door storingen in de werking van de sen‐
soren in de portierbekleding
In de portieren zijn sensoren voor de aanstu‐
ring van airbags aangebracht. Door wijzigin‐
gen of ondeskundig uitgevoerde werkzaamhe‐
den aan portieren of portierbekledingen en
door beschadigde portieren kan de werking
van de sensoren nadelig worden beïnvloed.
Daardoor kunnen de airbags niet meer zoals
bedoeld functioneren.
De airbags kunnen de inzittenden dan niet
meer zoals bedoeld beschermen.
Nooit de portieren of delen waarvan wij‐
#
zigen.
Werkzaamheden aan portieren of por‐
#
tierbekledingen bij een gekwalificeerde
werkplaats laten uitvoeren.
& WAARSCHUWING Gevaar voor letsel
door een reeds geactiveerde airbag
Een reeds geactiveerde airbag biedt geen
beschermende werking meer en kan bij een
ongeval niet meer zoals bedoeld beschermen.
Om een geactiveerde airbag te vervan‐
#
gen, de auto naar een gekwalificeerde
werkplaats laten slepen.
Geactiveerde airbags direct laten vervangen.
Advertenties
