Advertenties
276
Vervoeren
de ladingverankering voldoet aan de geldende
R
eisen en regels van de techniek voor lading‐
verankering.
Als dit niet het geval is, kan dit, afhankelijk
van de wetgever en van de daardoor ontstane
gevolgen, strafbaar zijn. Daarom altijd de
voorschriften van het betreffende land in acht
nemen.
Voor iedere rit en met regelmatige intervallen tij‐
dens een langere rit de ladingverankering contro‐
leren. Een verkeerde of onvoldoende ladingveran‐
kering corrigeren. Informatie over vakkundige
ladingverankering is bijvoorbeeld verkrijgbaar bij
de fabrikanten van transporthulpmiddelen of van
sjormiddelen voor de ladingverankering.
Tussenruimtes tussen de lading en de laad‐
R
bakschotten en wielkasten gelijkmatig opvul‐
len. Hiervoor vormstabiele transporthulpmid‐
delen, zoals wiggen, houten blokken of stoot‐
kussens gebruiken.
Stabiele lading in alle richtingen vastzetten.
R
De sjorpunten of de sjorogen en de lading‐
rails in de laadruimte of op de laadvloer
gebruiken.
Uitsluitend volgens de geldende normen (bij‐
voorbeeld DIN EN) gecontroleerde sjormidde‐
len, bijvoorbeeld blokkeerbalken, blokkeer‐
stangen of sjornetten en sjorbanden gebrui‐
ken. Zo mogelijk altijd de dichtst bij de lading
aanwezige sjorpunten gebruiken en scherpe
randen afdekken.
In het bijzonder bij zware lading eerst de sjor‐
ogen gebruiken voor het vastzetten.
%
Volgens de geldende normen (bijvoorbeeld
DIN EN) goedgekeurde sjormiddelen zijn ver‐
krijgbaar bij iedere vakhandel of bij een
gekwalificeerde werkplaats.
Overzicht sjorpunten
Sjorpunten (voorbeeld Combi)
1
Sjorogen
Sjorpunten (voorbeeld voertuig met gesloten
opbouw zonder ladingrails)
1
Sjorogen
Advertenties
