Advertenties
Mercedes-Benz adviseert voor de programmering
van de snelheidsbegrenzing een gekwalificeerde
werkplaats.
Bij voertuigen met limiter kan de snelheid van het
voertuig via de boordcomputer tijdelijke en/of
permanent worden begrensd (
Bij het inhalen erop letten dat de motor automa‐
tisch wordt afgeregeld als de geprogrammeerde
topsnelheid wordt bereikt.
Bij bergafwaarts rijden kan de snelheidsbegren‐
zing worden overschreden. In dat geval zelf rem‐
men.
Displaymeldingen maken de chauffeur erop
attent dat de snelheidsbegrenzing bereikt is.
Buitenlandse reizen
Service
Ook in het buitenland is een wijdvertakt
Mercedes-Benz-servicenet aanwezig. Deson‐
danks zijn service-instellingen of vervangingson‐
derdelen mogelijk niet direct beschikbaar; houdt
u hier alstublieft rekening mee. De betreffende
dealerboekjes zijn verkrijgbaar bij een Mercedes-
Benz-servicewerkplaats.
Brandstof
In enkele landen kan alleen brandstof met een
lager octaangetal of met een hoger zwavelgehalte
worden getankt.
Mercedes-Benz adviseert het inbouwen van een
brandstoffilter met waterafscheider voor landen
met een verhoogd watergehalte in de diesel.
Ongeschikte brandstof kan motorschade veroor‐
zaken. Informatie over brandstof (
Treintransport
Voor het vervoeren van het voertuig op een auto‐
trein kunnen in enkele landen door de afwijkende
tunnelhoogtes en laadnormen beperkingen of
speciale maatregelen noodzakelijk zijn.
Informatie hierover is verkrijgbaar bij elke
Mercedes-Benz-servicewerkplaats.
Aanwijzingen met betrekking tot de remmen
& WAARSCHUWING Slipgevaar en gevaar
voor ongevallen door terugschakelen op
glad wegdek
Als op glad wegdek wordt teruggeschakeld
om de remwerking van de motor te verhogen,
kunnen de aangedreven wielen hun grip ver‐
liezen.
pagina 157).
→
pagina 352).
→
Op glad wegdek niet terugschakelen om
#
de remwerking van de motor te verho‐
gen.
& WAARSCHUWING Gevaar voor ongeval‐
len door oververhit geraakt remsysteem
Als u tijdens het rijden de voet op het rempe‐
daal laat rusten, kan het remsysteem overver‐
hit raken.
Daardoor wordt de remweg langer en kan het
remsysteem zelfs uitvallen.
Het rempedaal nooit als voetensteun
#
gebruiken.
Tijdens het rijden niet tegelijkertijd het
#
rem- en gaspedaal indrukken.
Afdalingen
Bij lange en steile hellingen moet:
bij een automatische transmissie vroegtijdig
R
door handmatig schakelen naar schakelstand
2 of 1 worden teruggeschakeld, zodat de
motor in een gemiddeld tot hoog toerentalge‐
bied draait (
pagina 130),
→
bij een handgeschakelde versnellingsbak
R
vroegtijdig in een lagere versnelling worden
geschakeld, zodat de motor in een gemiddeld
tot hoog toerentalgebied draait
%
Als de TEMPOMAT of limiter is ingeschakeld,
moet eveneens vroegtijdig van schakelstand
worden gewisseld.
Zo wordt de remwerking van de motor benut en
hoeft minder te worden geremd om de snelheid
constant te houden. Daardoor wordt de bedrijfs‐
rem ontlast en wordt voorkomen dat de remmen
oververhit raken en te snel slijten.
Hoge en geringe belasting
& WAARSCHUWING Gevaar voor ongeval‐
len door oververhit geraakt remsysteem
Als u tijdens het rijden de voet op het rempe‐
daal laat rusten, kan het remsysteem overver‐
hit raken.
Daardoor wordt de remweg langer en kan het
remsysteem zelfs uitvallen.
Het rempedaal nooit als voetensteun
#
gebruiken.
Tijdens het rijden niet tegelijkertijd het
#
rem- en gaspedaal indrukken.
119
Rijden en parkeren
Advertenties
