Advertenties
Afb. 23
De niet-vastgegespte passagier op
een zitplaats achterin vliegt naar voren op de
vastgegespte bestuurder.
Het is gemakkelijk uit te leggen hoe de natuur-
wetten werken bij een frontale botsing: wan-
neer een wagen in beweging komt, ontstaat,
zowel in de wagen als bij de inzittenden hiervan,
een energie die "kinetische energie" genoemd
wordt.
De kracht van de "kinetische energie" is sterk
afhankelijk van de snelheid van de wagen, het
gewicht van de wagen en van de inzittenden.
Hoe hoger, hoe meer energie "geabsorbeerd"
moet worden bij een ongeval.
De snelheid van de wagen is echter de belang-
rijkste factor. Indien de snelheid bijvoorbeeld
verdubbelt van 25 km/u (15 mpu) naar 50
km/u (30 mpu), wordt de bewegingsenergie
vier maal hoger.
44
Veiligheid
Omdat de inzittenden van de wagen in ons
voorbeeld geen veiligheidsgordels dragen,
wordt bij een botsing de totale bewegingsener-
gie van de inzittenden van de wagen alleen
door de botsing afgebouwd.
Zelfs wanneer u rijdt met een snelheid tussen
30 km/u (19 mpu) en 50 km/u (30 mpu) kunnen
de krachten die inwerken op uw lichaam bij een
ongeval ruim een ton overschrijden (1.000 kg).
De op uw lichaam werkende krachten worden
bij hogere snelheden zelfs nog sterker.
Inzittenden van de wagen die hun veiligheids-
gordels niet hebben omgegespt, zijn dus niet
met de wagen "verbonden". Bij een frontale
botsing zullen deze personen dus met dezelfde
snelheid verder bewegen als waarmee de wa-
gen zich voor de botsing heeft bewogen! Dit
voorbeeld geldt niet alleen voor frontale botsin-
gen, maar ook bij alle andere soorten botsingen
en aanrijdingen.
Al bij lage botssnelheden komen op het li-
chaam krachten vrij die niet meer met de han-
den kunnen worden afgeweerd. Bij een frontale
botsing worden niet-vastgegespte inzittenden
naar voren geslingerd en stoten zij ongecon-
troleerd tegen delen in het interieur, zoals het
stuurwiel, het dashboard en de voorruit
22.
Ook voor inzittenden op de zitplaatsen achterin
is het belangrijk de gordel juist om te gespen
omdat zij bij een aanrijding ongecontroleerd
door de wagen worden geslingerd. Een niet-
vastgegespte passagier op een zitplaats ach-
terin brengt niet alleen zichzelf, maar ook de
bestuurder en/of voorpassagier die voorin zit-
›››
ten in gevaar
afb.
De veiligheidsgordel vast- en los-
gespen
Afb. 24
De gesp van de veiligheidsgordel in
het slot schuiven.
›››
afb.
Afb. 25
De gesp losmaken van het gordelslot.
23.
Advertenties
