Siemens SINUMERIK 828D Handboek pagina 349
Verberg thumbnails
Zie ook voor SINUMERIK 828D:
- Bedieningshandboek (380 pagina's) ,
- Bedieningshandboek (718 pagina's) ,
- Bedieningshandboek (436 pagina's)
Advertenties
Reactie:
Naadsignalen worden gezet.
Alarmweergave
Oplossing:
Kengegevens van de compensatietabellen controleren die toegewezen zijn aan de as.
Karakteristieken in de tabellen controleren ($AN_CEC). Eventueel heeft één van de ingangsassen zich ook sneller
verplaatst dan voorzien.
Voortzetting
Alarmweergave verdwijnt met alarmoorzaak. Geen andere bediening vereist.
programma:
20130
[Kanaal %1: ] Contour-tunnel-bewaking
Parameter:
%1 = Kanaalnummer
Verklaring:
De gereedschapspunt heeft de rond de doelcontour gelegde tunnel verlaten, d.w.z. dat de afstand tussen de
gereedschapspunt en de doelcontour groter was dan aangegeven in MD21050 $MC_CONTOUR_TUNNEL_TOL.
Het alarm kan met MD11412 $MN_ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY geherprojecteerd worden (kanaal niet
gebruiksklaar).
Reactie:
BAG niet bedrijfsklaar.
NC schakelt in navoerbedrijf.
Kanaal niet bedrijfsklaar.
NC-startblokkering in dit kanaal.
Naadsignalen worden gezet.
Alarmweergave
NC-stop bij alarm.
Kanaal niet bedrijfsklaar.
Oplossing:
Waarschuw a.u.b. het bevoegde personeel/de service. Controleer na elkaar de volgende punten:
1. Is de machine in orde? Is het alarm dus niet door een stroeve as, gereedschapsbreuk of een botsing veroorzaakt?
2. Als de machine in orde is, snelheid reduceren of regelaarinstelling verbeteren.
3. Eventueel tunnel vergroten en fout via analoge uitgang observeren om de oorzaak te bepalen.
Voortzetting
Met RESET-toets in alle kanalen van deze BAG alarm wissen. Werkstukprogramma herstarten.
programma:
20138
[Kanaal %1: ] Blok %2 Bewegingssynchroonactie: %3 Verplaatsen van commando-as %4 niet
mogelijk
Parameter:
%1 = Kanaalnummer
%2 = Bloknummer, regelnummer
%3 = Synact ID
%4 = Asnaam
Verklaring:
De as die uit een synchroonactie moet worden verplaatst, is niet beschikbaar.
De volgende oorzaken zijn mogelijk:
- De as wordt momenteel al of nog steeds door het NC-programma verplaatst.
Door het baanstuurbedrijf of een active frame kan deze beweging ook indirect gebeuren.
- Voor de as is een overkoepelende beweging actief.
- De as is actief als volgas van een koppeling.
- Voor de as is een interpolatorische compensatie, bijv. een temperatuurcompensatie, actief.
Reactie:
NC-startblokkering in dit kanaal.
Naadsignalen worden gezet.
Alarmweergave
NC-stop bij alarm.
Oplossing:
Werkstukprogramma wijzigen.
Voortzetting
Met RESET-toets alarm wissen. Werkstukprogramma herstarten.
programma:
Alarmen
Diagnosehandboek, 01/2015, 6FC5398-8BP40-5JA2
NC-alarmen
349
Advertenties
