Siemens SINUMERIK 828D Handboek pagina 824
Verberg thumbnails
Zie ook voor SINUMERIK 828D:
- Bedieningshandboek (380 pagina's) ,
- Bedieningshandboek (436 pagina's) ,
- Bedieningshandboek (834 pagina's)
Advertenties
SINAMICS-alarmen
Oplossing:
Wanneer de motormodule de autarke interne spanningsbeveiliging ondersteunt (r0192.10 = 1), beslist de motormodule
aan de hand van de tussenkringspanning zelfstandig of de ankerkortsluiting geactiveerd wordt.
Als de tussenkringspanning 800 V overschrijdt, wordt de ankerkortsluiting geactiveerd die de reactie UIT2 tot gevolg heeft.
Als de tussenkringspanning onder 450 V daalt, wordt de ankerkortsluiting weer opgeheven.
Als de motor zich nog in een kritiek toerentalbereik bevindt, wordt de ankerkortsluiting weer geactiveerd zodra de
tussenkringspanning de drempel van 800 V overschrijdt.
Als de autarke interne spanningsbeveiliging geactiveerd is (r1239.5 = 1) en het net terugkeert (450 V < tussenkringspanning
< 800 V), dan wordt de ankerkortsluiting na 3 minuten opgeheven.
207930
<Aanduiding locatie>Aandrijving: remaansturing fout
Meldingswaarde:
%1
Aandrijvingsobject: HLA_828, SERVO_828, SERVO_COMBI
Reactie:
UIT1 (GEEN, UIT2, UIT3)
Bevestiging:
ONMIDDELLIJK
Oorzaak:
De Control Unit heeft een fout bij de rembesturing gedetecteerd.
- De motorkabel is niet correct afgeschermd.
- Er is een defect in het rembesturingscircuit van de Motor Module.
Storingswaarde (r0949, decimaal interpreteren):
10, 11:
Fout bij de procedure "Rem openen".
- De rem is niet aangesloten of er is een kabelbreuk (controleren of bij p1278 = 1 de rem opent).
- Aardsluiting van de remkabel.
- S120M: de rem werd geopend via klem X4.1 voor montagedoeleinden (enkel toegelaten bij uitgeschakelde
voedingsspanning).
20:
Fout in status "Rem geopend".
- Kortsluiting in de remwikkeling.
30, 31:
Fout bij de procedure "Rem sluiten".
- De rem is niet aangesloten of er is een kabelbreuk (controleren of bij p1278 = 1 de rem opent).
- Kortsluiting in de remwikkeling.
40:
Fout in de status "Rem gesloten".
50:
Fout in de rembesturing van de Control Unit of communicatiestoring tussen de Control Unit en de Motor Module (diagnose
van de rembesturing).
80:
Bij het gebruik van de Safe Brake Adapter (SBA) is een fout opgetreden in de rembesturing van de Control Unit.
Zie ook: p1278
Oplossing:
- De aansluiting van de motorhoudrem controleren.
- Bij parallelschakeling de instelling van het vermogensdeelrecord voor de besturing van de houdrem controleren (p7015).
- De werking van de motorhoudrem controleren.
- Controleren of er storingen actief zijn in de DRIVE-CLiQ communicatie tussen de Control Unit en de desbetreffende
Motor Module en indien nodig een diagnose stellen voor de geïdentificeerde storingen.
- Controleren of de opbouw van de schakelkast en het kabeltraject EMC-compatibel zijn (bijv. afscherming van de
motorkabel en remdraden verbinden met de afschermplaat of de motorstekker vastschroeven op de behuizing).
- De desbetreffende Motor Module vervangen.
Bedrijf met Safe Brade Module:
- De aansluiting van de Safe Brake Module controleren.
- De Safe Brake Module vervangen.
Bedrijf met Safe Brake Adapter (SBA):
- De aansluiting van de SBA controleren, eventueel de SBA vervangen.
Zie ook: p1215, p1278
824
Diagnosehandboek, 01/2015, 6FC5398-8BP40-5JA2
Alarmen
Advertenties
