Advertenties
wielen en past de kracht aan de rijbaanom-
standigheden aan. Met de ASR kunt u een-
voudiger starten, gas geven of hellingen op-
rijden, ook in situaties waarin het wegdek
niet in goede staat verkeert.
De ASR kan handmatig worden geactiveerd
›››
of gedeactiveerd
pagina
Elektronische differentieelvergrendeling
(EDS en XDS)
Het EDS is beschikbaar wanneer de wagen
onder normale omstandigheden rechtuit
rijdt. Het EDS remt een doorslippend wiel af
en brengt de aandrijfkracht over op de ande-
re aangedreven wielen. Opdat de schijfrem
van het afgeremde wiel niet te warm wordt,
wordt het EDS bij buitengewoon sterke belas-
ting automatisch uitgeschakeld. Zodra de
rem is afgekoeld, wordt het EDS automatisch
weer ingeschakeld.
Het XDS ondersteunt de werking van de elek-
tronische differentieelvergrendeling. Het XDS
reageert niet op het doorslippen van de aan-
gedreven wielen of op het vrijkomen van het
voorwiel aan de binnenzijde van een bocht
terwijl deze snel wordt genomen. Het XDS oe-
fent druk uit op de remmen van het wiel aan
de binnenbochtzijde om te voorkomen dat
deze gaat slippen. Zo wordt de aandrijving
verbeterd en wordt ervoor gezorgd dat de wa-
gen de gewenste route vervolgt.
164
ATTENTIE
Als u snel over bevroren, gladde of natte on-
dergrond rijdt, dan kunt u de controle over de
wagen verliezen, en kunnen u en de inzitten-
den ernstig gewond raken.
Pas de snelheid en de rijstijl aan het zicht,
●
165.
het wegdek, het verkeer en de weersomstan-
digheden aan. Hoewel de remhulpsystemen
ABS, BAS, EDS, ASR en ESC meer veiligheid
bieden, moet u tijdens het rijden geen onno-
dige risico's nemen.
De remhulpsystemen mogen de natuurkun-
●
dig bepaalde grenzen niet overschrijden.
Zelfs met ESC en de andere systemen blijven
gladde en natte wegen gevaarlijk om op te rij-
den.
Als u te snel op een natte ondergrond rijdt,
●
is het mogelijk dat de wielen het contact met
het wegdek verliezen waardoor "aquapla-
ning" ontstaat. Als de wagen eenmaal de grip
verloren heeft, kunt u de wagen niet meer af-
remmen, besturen of onder controle houden.
De remhulpsystemen kunnen geen ongeval-
●
len voorkomen als u bijvoorbeeld geen veilige
afstand bewaart of te snel rijdt voor de be-
staande omstandigheden.
●
Hoewel de remhulpsystemen zeer effectief
zijn en in moeilijke situaties helpen de wagen
onder controle te houden, onthoud altijd dat
de stabiliteit van de wagen afhankelijk is van
de grip van de banden.
●
Geef bij het accelereren op een gladde weg
(bijvoorbeeld bij ijs en sneeuw) voorzichtig
gas. Ondanks de remhulpsystemen kunnen
Bedienen
de wielen nog steeds slippen, waardoor de
bestuurder de controle over de wagen zou
kunnen verliezen.
ATTENTIE
De effectiviteit van de ESC neemt aanzienlijk
af als andere onderdelen en systemen die van
invloed zijn op de rijdynamiek niet adequaat
onderhouden worden, of niet correct werken.
Het gaat hierbij met name, maar niet alleen,
om de remmen, de banden en andere al ver-
melde systemen.
Houd er altijd rekening mee dat het aan-
●
passen en inbouwen van andere onderdelen
in de wagen invloed kan hebben op de werk-
ing van de systemen ABS, BAS, ASL, EDL en
ESC.
●
Als u de ophanging van de wagen aanpast,
of combinaties van niet-goedgekeurde vel-
gen/banden gebruikt, dan kan dit invloed
hebben op de werking van de systemen ABS,
BAS, ASL, EDL en ESC en de effectiviteit van
die systemen.
De effectiviteit van de ESC wordt ook be-
●
paald door het gebruik van geschikte banden
›››
pagina
248.
Let op
●
Alleen als alle vier de wielen dezelfde ban-
den hebben, kunnen de ESC en de ASR cor-
rect werken. Een verschillende afrolomtrek
van de banden kan tot een niet-gewenste ver-
mindering van het motorvermogen leiden.
Advertenties
