Advertenties
●
In wagens met benzinemotor: is er lood-
vrije benzine met voldoende hoog octaange-
tal?
●
In wagens met dieselmotor: is er zwavelar-
me dieselbrandstof?
●
Zijn in het land van bestemming geschikte
›››
motorolie (
pagina
234) en vloeistoffen
van andere systemen verkrijgbaar die aan de
SEAT-specificaties voldoen?
●
Werkt in het land van bestemming het navi-
gatiesysteem dat af fabriek gemonteerd is
met de beschikbare navigatiegegevens?
Zijn er speciale banden vereist in het land
●
van bestemming?
VOORZICHTIG
SEAT kan niet aansprakelijk gesteld worden
voor schade aan de wagen door een brand-
stof van lage kwaliteit, een gebrekkige servi-
ce of de niet-beschikbaarheid van originele
onderdelen.
Rijden over ondergelopen wegen
Om schade aan de wagen bij het rijden door
water, bijv. een ondergelopen weg te voorko-
men, let op het volgende:
●
Controleer de diepte van het water alvorens
over dat stuk weg te rijden. Het water mag in
geen geval hoger reiken dan de onderste car-
›››
rosserierand
.
162
Bedienen
●
Rij stapvoets.
Stop niet in het water, schakel niet naar de
●
achteruitversnelling en zet de motor niet af.
Het tegemoetkomende verkeer kan golven
●
veroorzaken die het waterpeil voor uw auto
verhogen, waardoor deze manier van rijden
door water onmogelijk wordt.
ATTENTIE
Het rijden door water, modder, gesmolten
sneeuw enz. kan de remwerking vertragen en
dus de vereiste remweg verhogen, door de
vochtigheid en de bevriezing van de remschij-
ven en -blokken in de winter.
"Droog ze en verwijder het ijs" door voor-
●
zichtig te remmen. Doe dit zonder andere
weggebruikers in gevaar te brengen en zon-
der verkeersregels te overtreden.
●
Voorkom na het rijden door water bruuske
en plotselinge manoeuvres.
VOORZICHTIG
●
Het rijden door ondergelopen zones kan
ernstige schade veroorzaken aan bepaalde
onderdelen van de wagen zoals de motor,
transmissie, het onderstel of het elektrische
systeem.
Rijd nooit door zout water, aangezien het
●
zout corrosie kan veroorzaken. Spoel alle de-
len van de wagen die in contact gekomen zijn
met zout water af met zoet water.
Systemen ter ondersteuning
van de bestuurder
Rem- en
stabiliseringssystemen
Remhulpsystemen
De remhulpsystemen ESC, ABS, BAS, ASR en
EDS werken alleen bij draaiende motor en
dragen aanzienlijk bij aan het verbeteren van
de actieve veiligheid.
Elektronische Stabiliserings Controle (ESC)
De ESC vermindert het gevaar van slippen en
verbetert de stabiliteit van de wagen door de
wielen in bepaalde rijsituaties afzonderlijk af
te remmen. Rijdynamische grensgevallen,
zoals oversturen en ondersturen van de wa-
gen of doordraaien van de aangedreven wie-
len, worden door de ESC herkend. Door ge-
richte remingrepen en een reductie van het
motorkoppel helpt het systeem de wagen te
stabiliseren.
De ESC heeft zijn beperkingen. Het is belang-
rijk om te weten dat de ESC ook onderhevig
is aan de natuurkundig bepaalde grenzen.
De ESC kan niet in alle situaties waarbij de
bestuurder betrokken is, helpen. Als de on-
dergrond van het wegdek bijvoorbeeld plot-
seling verandert, is de ESC niet in alle
Advertenties
