Advertenties
Veiligheidssystemen van uw auto
(Vervolg)
• Airbags en gordelspanners bevat‐
ten explosieve chemicaliën.
Het afvoeren van aan voertuig
zonder de airbags en gordelspan‐
ners te verwijderen, kan leiden tot
brand. Neem voor u een voertuig
afvoert, contact op met een pro‐
fessionele werkplaats. Kia raadt
aan om een officiële Kia-dealer/
servicepartner te bezoeken.
• Zorg ervoor dat de onderdelen en
bedrading van de airbags niet nat
worden. Als onderdelen van de air‐
bags niet meer functioneren om‐
dat zij in contact zijn geweest met
water of andere vloeistoffen, kan
dat leiden tot brand of ernstige
verwondingen.
Werking van airbagsysteem
• De airbags kunnen alleen worden ge‐
activeerd (indien nodig opgeblazen
worden) als de toets POWER (start)
in stand ON of START staat.
• De airbags worden bij zwaardere aan‐
rijdingen van voren of opzij (indien zij‐
airbags en/of gordijnairbags aanwe‐
zig zijn) onmiddellijk geactiveerd om
de inzittenden te helpen beschermen
tegen ernstig letsel.
4-44
• Onder normale omstandigheden is de
airbag zo ontworpen dat hij geacti‐
veerd wordt op grond van een be‐
paalde hoek en hevigheid van de aan‐
rijding. Deze twee factoren zijn es‐
sentieel voor de beslissing het wel of
niet sturen van het signaal voor het
activeren van de airbags of het star‐
ten de elektrische werking.
• De airbag wordt geactiveerd op grond
van de hoek en hevigheid van de aan‐
rijding. Hij wordt niet bij elk ongeval
of aanrijding geactiveerd.
• De airbags vóór worden direct volle‐
dig opgeblazen, waarna ze meteen
weer leeglopen.
Het is vrijwel onmogelijk om tijdens
een ongeval waar te nemen dat de
airbags worden opgeblazen.
Het is aannemelijker dat u de leegge‐
lopen airbags na de aanrijding uit het
stuurwiel of het dashboard ziet han‐
gen.
• Om bij een zware aanrijding bescher‐
ming te bieden, moeten de airbags
snel worden opgeblazen. De snelheid
waarmee de airbag wordt opgeblazen
is het gevolg van de extreem korte
tijd waarbinnen een aanrijding plaats‐
vindt en de noodzaak om de airbag
tussen de inzittende en de onderde‐
len van de auto op te blazen voordat
de inzittende in contact komt met die
onderdelen.
De snelheid waarmee de airbags wor‐
den opgeblazen, beperkt de kans op
ernstig letsel bij een zware aanrijding
en vormt daarom een belangrijk deel
van het ontwerp van de airbags.
Het opblazen van een airbag kan ech‐
ter ook letsel veroorzaken zoals
schaafwonden in het gezicht, blauwe
plekken en botbreuken, omdat de
snelheid waarmee de airbags worden
opgeblazen tot gevolg heeft dat de
airbags met veel kracht uitzetten.
• Er zijn zelfs omstandigheden waaron‐
der het contact met de airbag in het
stuurwiel tot dodelijk letsel kan lei‐
den, vooral wanneer de inzittende te
dicht op het stuurwiel zit.
Advertenties
