ohm
SUNTHRHSH
ohd37m
XρonodiÜgρamma epiqeþρhshj kai suntÞρhshj
PRIN APO KAQE XRHSH
1. ElÝgxete th stÜqmh ladioý thj mhxanÞj. (sel. 42)
2. Diapistþste eÜn o diaküpthj leitouρgßaj me koρdüni stamatÜ th mhxanÞ.
3. Epiqewρeßte optikÜ to sýsthma kausßmwn gia epideßnwsh Þ diaρρoÝj.
4. ElÝgxete thn ecwlÝmbia gia staqeρüthta ston kaqrÝpth.
5. ElÝgxete to sýsthma phdalioýxhshj gia paρempüdish Þ xalaρwmÝna
ecaρtÞmata.
6. ElÝgxete optikÜ touj sfigktÞρej twn sundetikþn ρÜbdwn phdalioýxhshj gia
katÜllhlo sfßcimo. (sel. 77)
7. ElÝgxete ta pteρýgia thj pρopÝlaj gia tuxün blÜbh.
META APO KAQE XRHSH
1. Kaqaρßzete to sýsthma yýchj thj ecwlÝmbiaj eÜn th xρhsimopoießte se almuρÜ
Þ molusmÝna neρÜ. (sel. 73)
2. CeplÝnete üla ta apoqÝmata alatioý kai kaqaρßzete thn Ýcodo ecÜtmishj thj
pρopÝlaj kai to kibþtio taxutÞtwn me glukü neρü Ýan xρhsimopoießte thn
ecwlÝmbia se almuρÜ neρÜ.
KAQE 100 WRES XRHSHS 'H MIA FORA TO XRONO, OPOIO
ERQEI PRWTA
1. Lipaßnete üla ta shmeßa lßpanshj. Lipaßnete suxnüteρa ütan xρhsimopoießtai
se almuρü neρü. (sel. 86)
2. AllÜzete to lÜdi thj mhxanÞj kai to fßltρo ladioý. To lÜdi pρÝpei na
allÜzetai pio suxnÜ ütan h mhxanÞ leitouρgeß upü antßcoej sunqÞkej üpwj l.x.
to paρatetamÝno yÜρema. (sel. 88)
3.
ohe
WARTUNG
ohd37e
INSPEKTIONS- UND WARTUNGSPLAN
Vor jeder Inbetriebnahme
1. Ölstand prüfen. (Seite 42)
2. Die Funktion des Notstoppschalters prüfen.
3. Das Kraftstoffsystem auf Verschleiß oder undichte Stellen untersuchen.
4. Prüfen, ob der Außenbordmotor fest am Spiegel sitzt.
5. Das Lenksystem auf Klemmstellen oder lose Teile untersuchen.
6. Das Lenkgestänge auf guten Sitz der Befestigungsteile prüfen. (Seite 77)
7. Die Propellerflügel auf Beschädigungen.
Nach jedem Betrieb
1. Das Kühlsystem des Außenbordmotors nach Betrieb in Salzwasser oder
verschmutztem Wasser spülen. (Seite 73)
2. Alle Salzablagerungen nach Betrieb in Salzwasser abwaschen und die
Auslaßbohrung des Propellers und des Getriebegehäuses mit Süßwasser
spülen.
Alle 100 Betriebsstunden oder einmal jährlich
1. Alle Schmierpunkte abschmieren. Bei Betrieb in Salzwasser häufiger
abschmieren (Seite 86).
2. Motorölwechsel und Reinigung des Ölfilters. Bei Motorbetrieb unter
erschwerten Bedingungen (z.B. häufiges Trolling) sollte das Öl in kürzeren
Intervallen gewechselt werden (Seite 88).
3. Zündkerzen nach den ersten 100 Betriebsstunden bzw. nach dem ersten Jahr
auswechseln. Danach die Zündkerzen alle 100 Betriebsstunden bzw. einmal
jährlich untersuchen. Die Zündkerzen bei Bedarf auswechseln. (Seite 83)
90-10223Y20
(Sunexizetai sthn epümenh selßda)
(Fortsetzung nächste Seite)
71
ohb
ONDERHOUD
ohd37b
INSPECTIE- EN ONDERHOUDSSCHEMA
Vóór elk gebruik
1. Controleer het motoroliepeil. (pagina 42)
2. Controleer of de noodstopschakelaar de motor stopt.
3. Kijk of het brandstofsysteem niet versleten is of lekt.
4. Controleer of de buitenboordmotor stevig op de spiegel bevestigd is.
5. Controleer of het stuursysteem klemt of onderdelen ervan los zitten.
6. Kijk of het bevestigingsmateriaal van de stuurstang goed vast zit. (pagina 77)
7. Controleer of de schroefbladen beschadigd zijn.
Na elk gebruik
1. Spoel het koelsysteem van de buitenboordmotor door als hij in zout of vervuild
water gebruikt is. (pagina 73)
2. Als de buitenboordmotor in zout water is gebruikt, moet u alle zoutaanslag en
de uitlaat van de schroef en het onderwaterhuis met zoet water
schoonspoelen.
Om de 100 draaiuren of eenmaal per jaar, wat zich het eerste
voordoet
1. Smeer alle smeerpunten. Smeer vaker bij gebruik in zout water. (pagina 86)
2. Ververs de motorolie en vervang het oliefilter. De olie dient vaker te worden
ververst wanneer de motor onder ongunstige omstandigheden wordt gebruikt
zoals lange tijd langzaam varen. (pagina 88)
3. Vervang de bougies na de eerste 100 uur of één jaar. Daarna inspecteert u de
bougies om de100 uur of eenmaal per jaar. Vervang de bougies wanneer dat
nodig is. (pag. 83)
ohf
MANUTENZIONE
ohd37f
PROGRAMMA DI CONTROLLO E DI MANUTENZIONE
Prima dell'uso
1. Controllare il livello dell'olio motore. (pagina 42)
2. Controllare che l'interruttore del cavo salvavita spenga il motore.
3. Controllare visivamente che il sistema di alimentazione non sia deteriorato o
abbia perdite
4. Controllare il fuoribordo e controllare che sia ben fissato allo specchio do
poppa.
5. Controllare il sistema di guida per verificare che non vi siano componenti
piegati o allentati.
6. Controllare visivamente l'asta di collegamento sterzo e verificare che sia fisso
(pagina 77).
7. Controllare che le pale dell'elica non siano danneggiate.
Dopo l'uso
1. Sciacquare il sistema di raffreddamento del fuoribordo dopo l'uso in acqua
salata o inquinata (pagina 73).
2. Lavar via tutti i depositi di sale e sciacquare con acqua dolce lo scarico
dell'elica e della scatola degli ingranaggi in caso di uso in acqua salata.
Ogni 100 ore di utilizzo oppure una volta all'anno, qualora il
prodotto venga utilizzato meno di 100 ore all'anno
1. Lubrificare tutti i punti di articolazione. Lubrificare con maggiore frequenza se
l'imbarcazione viene usata in acqua marina (vedere pagina 86).
2. Sostituire l'olio del motore e pulire il filtro dell'olio. L'olio dev'essere sostituito
con maggiore frequenza se il motore viene fatto funzionare in condizioni
sfavorevoli, per esempio quando l'imbarcazione viene utilizzata per periodi
protratti per la pesca a traina (vedere pagina 88).
3. Sostituire le candele dopo le prime 100 ore o dopo il primo anno di utilizzo.
Dopodiché, ispezionare le candele ogni 100 ore di utilizzo o una volta l'anno.
Sostituire le candele quando necessario. (pagina 83)
(vervolg op volgende pagina)
(continua alla pagina seguente)