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1-4
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KAUSIMA & LADI
oen1m
Elegxoj kai pρosqÞkh mhxanÝlaiou
SHMANTIKO: Mhn paρagemßzete. Fρontßste h ecwlÝmbia na eßnai se üρqia qÝsh
(xwρßj klßsh) ütan elÝgxete to lÜdi.
1
SbÞste th mhxanÞ. TopoqetÞste th mhxanÞ se epßpedh qÝsh leitouρgßaj.
AfaiρÝste to pÜnw kÜlumma.
2
Shkþste to xeρoýli kai tρabÞcte th buqometρikÞ ρÜbdou (deßkth ladioý) (a).
Skoupßste th me Ýna kaqaρü panß Þ petsÝta kai canabÜlte th ülh mÝsa.
3
CanatρabÞcte th buqometρikÞ ρÜbdo kai paρathρÞste th stÜqmh tou ladioý.
EÜn h stÜqmh tou ladioý eßnai xamhlÞ, afaiρÝste to kapÜki tou gemistÞρa
ladioý (b) kai gemßste to mÝxρi (allÜ üxi pÜnw apü) thn epÜnw stÜqmh ladioý
me to sunistþmeno lÜdi.
SHMANTIKO: Epiqewρeßte to lÜdi gia endeßceij mülunshj. To lÜdi pou eßnai
molusmÝno me neρü Ýxei galaktþdej xρþma. To lÜdi pou Ýxei molunqeß me kaýsimo
Ýxei baρiÜ muρwdiÜ kausßmou. EÜn paρathρhqeß molusmÝno lÜdi, zhtÞste apü ton
antipρüswpü saj na elÝgcei th mhxanÞ.
4
Canaspρþcte th buqometρikÞ ρÜbdo na pÜei ülh mÝsa. Sth sunÝxeia katebÜste
to xeρoýli gia na kleidþsei h ρÜbdoj sth qÝsh thj. CanatopoqetÞste to kapÜki
gemistÞρa ladioý kai sfßcte kalÜ me to xÝρi.
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KRAFTSTOFF & ÖL
oen1e
MOTORÖL PRÜFEN UND AUFFÜLLEN
WICHTIG: Nicht zuviel einfüllen. Stellen Sie sicher, daß der Motor aufrecht
steht (und nicht gekippt ist), wenn Sie den Ölstand prüfen.
1
Motor abstellen. Der Außenbordmotor muß in einer vertikalen Betriebsposition
stehen. Motorhaube abnehmen.
2
Den Hebel nach oben legen, und ziehen Sie den Ölmeßstab (a) heraus,
herausziehen. Mit einem sauberen Lappen oder Handtuch abwischen, und
wieder ganz in das Rohr schieben.
3
Den Ölmeßstab wieder herausziehen, und den Ölstand prüfen. Ist der Stand
zu niedrig, den Öleinfülldeckel (b) abnehmen, und das empfohlene Öl bis zur
oberen Ölstandmarkierung (nicht darüber hinaus) nachfüllen.
WICHTIG: Achten Sie beim Öl auf Zeichen von Kontamination. Mit Wasser
kontaminiertes Öl hat eine milchige Farbe; mit Kraftstoff kontaminiertes Öl
hat einen starken Benzingeruch. Lassen Sie den Motor von Ihrem Händler
überprüfen, falls kontaminiertes Öl entdeckt wird.
4
Den Ölmeßstab ganz einschieben, und dann den Hebel nach unten legen, um
den Ölmeßstab zu befestigen. Den Öleinfülldeckel wieder aufsetzen, und von
Hand fest anziehen.
oeb
BRANDSTOF EN OLIE
oen1b
CONTROLEREN EN BIJVULLEN VAN MOTOROLIE
BELANGRIJK: Giet het carter niet te vol. Zorg dat de buitenboordmotor
rechtop (niet gekanteld) staat wanneer u de olie controleert.
1
Zet de motor uit. Zorg dat de buitenboordmotor rechtop in een bedrijfsstand
staat. Verwijder de motorkap.
2
Klap het handvat omhoog en trek de peilstok (a) eruit. Veeg hem met een
schone lap of doek schoon en steek hem er weer helemaal in.
3
Trek de peilstok er weer uit en lees het oliepeil af. Als het oliepeil te laag is,
verwijdert u de olievuldop (b) en vult u de aanbevolen olie bij tot (maar niet
hoger dan) het bovenste oliepeil.
BELANGRIJK: Inspecteer de olie op tekenen van verontreiniging. Olie die
met water verontreinigd is, ziet er melkachtig uit. Olie die met brandstof
verontreinigd is, ruikt sterk naar brandstof. Als u opmerkt dat olie
verontreinigd is, laat de motor dan door uw dealer nakijken.
4
Steek de peilstok er weer helemaal in; klap het handvat vervolgens omlaag om
de peilstok op zijn plaats te vergrendelen. Breng de olievuldop weer aan en
draai hem stevig met de hand vast.
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CARBURANTE E OLIO
oen1f
CONTROLLO E AGGIUNTA DELL'OLIO MOTORE
IMPORTANTE: non riempire eccessivamente. Assicurarsi che il fuoribordo
sia in posizione verticale (non inclinata) durante il controllo dell'olio.
1
Spegnere il motore. Collocare il fuoribordo in posizione verticale. Rimuovere
la calandra superiore.
2
Sollevare l'impugnatura ed estrarre l'asta di livello (a). Pulirla con uno
strofinaccio o asciugamano pulito e reinserirla fino in fondo.
3
Estrarre nuovamente l'asta di livello e controllare il livello dell'olio. Se il livello
dell'olio è basso, svitare il tappo del serbatoio dell'olio (b) e aggiungere olio del
tipo raccomandato fino al livello massimo (ma non oltre).
IMPORTANTE: controllare l'olio per determinare se esistono segni di
contaminazione. Se contaminato dall'acqua, l'olio ha un colore biancastro,
mentre se è contaminato da carburante emana un forte odore di carburante.
Non appena si osservano contaminazioni nell'olio, far controllare il motore
dal concessionario.
4
Reinserire l'asta di livello fino in fondo e abbassare l'impugnatura per bloccare
l'asta di livello in posizione. Reinstallare il tappo del serbatoio dell'olio e
avvitarlo a mano strettamente.
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