Inhoudsopgave
Advertenties
Sjorogen
Max. trekbelasting sjorogen
Sjorogen
Combi
Voertuig met gesloten
opbouw
Chassis-cabine met
open laadbak tot 3,5 t
toegestaan totaalge‐
wicht
Chassis-cabine met
open laadbak met
meer dan 3,5 t toege‐
staan totaalgewicht
Ladingrails
Max. trekbelasting sjorpunten in de laad‐
ruimte
Sjorpunt
Ladingrail in laadruim‐
tebodem
Onderste ladingrail in
zijwand
Bovenste ladingrail in
zijwand
De aangegeven waarden gelden alleen voor op de
laadruimtebodem staande lading, als het vol‐
gende in acht worden genomen:
De lading is aan twee sjorpunten van de rail
R
beveiligd.
De afstand tot het volgende beveiligingspunt
R
op dezelfde rail bedraagt circa 1 meter.
Informatie over dakdragers
& WAARSCHUWING Gevaar voor ongeval‐
len bij overschrijden van de maximum‐
dakbelasting
Als u het dak en alle aanbouwdelen die zich
aan de buiten- en binnenzijde van het voer‐
tuig bevinden belaadt, neemt het zwaartepunt
van het voertuig toe en kunnen rij-eigen‐
schappen zoals stuur- en remgedrag verande‐
Toegestane nomi‐
nale trekkracht
350 daN
800 daN
400 daN
800 daN
Toegestane nomi‐
nale trekkracht
500 daN
200 daN
125 daN
Technische gegevens 313
ren. Het voertuig helt bij het rijden door boch‐
ten sterker over en kan zwaarder reageren op
stuuruitslagen.
Wanneer de maximumdakbelasting wordt
overschreden, worden de rij-eigenschappen
en het stuur- en remgedrag sterk nadelig
beïnvloedt.
Beslist de maximumdakbelasting aan‐
#
houden en de rijstijl aanpassen.
& WAARSCHUWING Gevaar voor ongeval‐
len als gevolg van ongelijkmatige bela‐
ding
Belaadt u uw voertuig ongelijkmatig? Dan kan
het rijgedrag, evenals het stuur-‑ en remge‐
drag een aanzienlijke invloed daarvan onder‐
vinden
Belaad het voertuig gelijkmatig.
#
Borg de lading tegen wegglijden.
#
Het rij-, rem- en stuurgedrag van het voertuig ver‐
andert afhankelijk van de lading, het gewicht en
het zwaartepunt ervan.
* AANWIJZING Gevaar voor ongevallen
door overschrijding van de maximaal toe‐
gestane dakbelasting
Er bestaat gevaar voor ongevallen wanneer
het gewicht van de dakbagage inclusief de
dakdrager de maximaal toegelaten dakbelas‐
ting overschrijdt.
Erop letten dat het gewicht van de dak‐
#
bagage inclusief de dakdrager de maxi‐
maal toegestane dakbelasting niet over‐
schrijdt.
De steunvoeten van de dakdrager moe‐
#
ten op een gelijkmatige afstand van
elkaar zijn aangebracht.
Mercedes-Benz adviseert om op de
#
vooras van het voertuig een stabilisator
te laten aanbrengen.
Meer informatie over de veiligheidsmaatregelen
vindt u in het hoofdstuk "Vervoeren"
(
pagina 222).
/
Advertenties
Inhoudsopgave
