Inhoudsopgave
Advertenties
124 Rijden en parkeren
Brandstof
In enkele landen kan alleen brandstof met een
lager octaangetal of met een hoger zwavelgehalte
worden getankt.
Mercedes-Benz adviseert het inbouwen van een
brandstoffilter met waterafscheider voor landen
met een verhoogd watergehalte in de diesel.
Ongeschikte brandstof kan motorschade veroor‐
zaken. Informatie over het onderwerp brandstof
kunt u vinden in het hoofdstuk "Brandstof"
(
pagina 304).
/
Informatie over treintransport
Voor het vervoeren van het voertuig op een auto‐
trein kunnen in enkele landen door de afwijkende
tunnelhoogtes en laadnormen beperkingen of
speciale maatregelen noodzakelijk zijn.
Informatie hierover is verkrijgbaar bij elke
Mercedes-Benz-servicewerkplaats.
Aanwijzingen met betrekking tot de remmen
& WAARSCHUWING Slipgevaar en gevaar
voor ongevallen door terugschakelen op
glad wegdek
Als op glad wegdek wordt teruggeschakeld
om de remwerking van de motor te verhogen,
kunnen de aangedreven wielen hun grip ver‐
liezen.
Op glad wegdek niet terugschakelen om
#
de remwerking van de motor te verho‐
gen.
& WAARSCHUWING Gevaar voor ongeval‐
len door oververhit geraakt remsysteem
Als u tijdens het rijden de voet op het rempe‐
daal laat rusten, kan het remsysteem overver‐
hit raken.
Daardoor wordt de remweg langer en kan het
remsysteem zelfs uitvallen.
Het rempedaal nooit als voetensteun
#
gebruiken.
Tijdens het rijden niet tegelijkertijd het
#
rem- en gaspedaal indrukken.
Afdalingen
Bij lange en steile hellingen dient u de volgende
aanwijzingen in acht te nemen:
Bij een automatische transmissie vroegtijdig
R
naar schakelstand 2 of 1 terugschakelen,
zodat de motor in een gemiddeld tot hoog
toerentalgebied draait (
pagina 136).
/
Bij een handgeschakelde versnellingsbak
R
vroegtijdig in een lagere versnelling schake‐
len, zodat de motor in een gemiddeld tot hoog
toerentalgebied draait.
%
Als de TEMPOMAT of limiter is ingeschakeld,
dient u eveneens vroegtijdig van schakel‐
stand te wisselen. Ook de rijtips in acht
nemen (
pagina 121)
/
Zo wordt de remwerking van de motor benut en
hoeft minder te worden geremd om de snelheid
constant te houden. Daardoor wordt de bedrijfs‐
rem ontlast en wordt voorkomen dat de remmen
oververhit raken en te snel slijten.
Hoge en geringe belasting
& WAARSCHUWING Gevaar voor ongeval‐
len door oververhit geraakt remsysteem
Als u tijdens het rijden de voet op het rempe‐
daal laat rusten, kan het remsysteem overver‐
hit raken.
Daardoor wordt de remweg langer en kan het
remsysteem zelfs uitvallen.
Het rempedaal nooit als voetensteun
#
gebruiken.
Tijdens het rijden niet tegelijkertijd het
#
rem- en gaspedaal indrukken.
Als de remmen zeer zwaar belast zijn geweest,
het voertuig niet meteen parkeren. Een korte tijd
verder rijden. De remmen koelen door de rijwind
sneller af.
Als de remmen maar matig worden belast, de
werking hiervan geregeld testen. Daarom, reke‐
ning houdend met de verkeerssituatie, vanaf
hogere snelheid sterk afremmen. De remmen
worden daardoor stroever.
Natte rijbaan
Als er bij hevige regen gedurende langere tijd
wordt gereden zonder te remmen, kan het voor‐
komen dat de remmen bij de eerste keer remmen
vertraagd aangrijpen. Ook na het wassen van het
voertuig of het rijden door diep water kan dit
fenomeen optreden. Het rempedaal moet dan
krachtiger worden ingedrukt. Daarom een grotere
afstand tot uw voorligger aanhouden.
Na het rijden op nat wegdek en na het wassen
van het voertuig deze, met inachtneming van de
verkeerssituatie voelbaar afremmen. De remschij‐
ven worden warm, drogen sneller en worden
tegen corrosie beschermd.
Advertenties
Inhoudsopgave
