Advertenties
88
2-1. Plug-in hybridesysteem
■
Onderhoud, reparatie, recycling en
afvoer
Neem voor onderhoud, reparatie, recycling
en afvoer contact op met een Suzuki-dealer
of een gekwalificeerde werkplaats. Voer de
auto niet zelf af.
Laden (Blz. 102)
Om in de EV-modus of de AUTO EV-
/HV-modus te kunnen rijden, moet het
batterijpakket (tractiebatterij) vóór
gebruik door een externe voedingsbron
worden opgeladen.
Zelfs als het laden van het batterijpakket
(tractiebatterij) niet voltooid is, kan er met de
auto gereden worden. Als het batterijpakket
(tractiebatterij) echter niet meer voldoende
geladen is, kan er mogelijk niet in de EV-
modus of de AUTO EV-/HV-modus worden
gereden of wordt de actieradius voor elek-
trisch rijden kleiner.
■
Brandstof tanken
Plug-in hybrideauto's kunnen rijden op elek-
triciteit die geladen is via een externe voe-
dingsbron. Omdat de benzinemotor, afhanke-
lijk van de situatie (Blz. 86), ook wordt
gebruikt in de EV-modus of de AUTO EV-
/HV-modus en de benzinemotor ook dient als
voedingsbron in de HV-modus, moet er ech-
ter brandstof in de tank van de auto aanwezig
zijn.
Controleer het brandstofniveau regelmatig en
tank onmiddellijk bij als het brandstofniveau
te laag wordt. (Blz. 275)
■
Als de auto gedurende een langere tijd
niet wordt gebruikt
●
Kan de 12V-accu ontladen raken. Laad de
12V-accu in dat geval op. (Blz. 477)
Om te voorkomen dat het batterijpakket
(tractiebatterij) helemaal ontladen raakt,
moet het batterijpakket (tractiebatterij) wor-
den geladen via een externe voedingsbron
of moet het hybridesysteem ten minste één
keer per 2 - 3 maanden worden gestart, en
moet het contact UIT worden gezet nadat
de benzinemotor automatisch is gestopt.
(Als de benzinemotor niet start binnen 10
seconden nadat het controlelampje
READY is gaan branden, kan het contact
UIT worden gezet zonder dat verdere actie
ondernomen hoeft te worden.)
Raadpleeg "Als de 12V-accu is ontladen"
(Blz. 477) als de 12V-accu ontladen is
en voer de correctieprocedure uit.
●
Als de auto achtergelaten wordt met aan-
gesloten AC-laadkabel, neemt het elektrici-
teitsverbruik van de 12V-accu toe omdat er
controles, zoals een systeemcontrole, wor-
den uitgevoerd. Als de AC-laadkabel niet
meer nodig is, moet hij worden losgekop-
peld van de auto.
Advertenties
