Advertenties
Laat, nadat het hybridesysteem is
gestart, de auto zo snel mogelijk nakij-
ken door een Suzuki-dealer of een
gekwalificeerde werkplaats.
■
Starten van het hybridesysteem wan-
neer de 12V-accu ontladen is
Het hybridesysteem kan niet worden gestart
door de auto aan te duwen.
■
Voorkomen van ontlading van de 12V-
accu
●
Zet de koplampen en het audiosysteem uit
als het hybridesysteem is uitgeschakeld.
●
Schakel niet-noodzakelijke elektrische ver-
bruikers uit als er gedurende langere tijd
met lage snelheden gereden wordt, bij-
voorbeeld in een file.
■
Als de 12V-accu verwijderd of ontladen
is
●
De in de ECU opgeslagen informatie wordt
gewist. Laat wanneer de 12V-accu volledig
is ontladen de auto nakijken door een
Suzuki-dealer of een gekwalificeerde werk-
plaats.
●
Sommige systemen moeten mogelijk wor-
den geïnitialiseerd. (Blz. 510)
■
Bij het losnemen van de 12V-accuklem-
men
Wanneer de 12V-accuklemmen worden los-
genomen, wordt de in de ECU opgeslagen
informatie gewist. Neem voordat u de 12V-
accuklemmen losneemt contact op met een
Suzuki-dealer of een gekwalificeerde werk-
plaats.
■
Opladen van de 12V-accu
De 12V-accu zal geleidelijk aan ontladen,
zelfs wanneer de auto niet in gebruik is. Dit
wordt veroorzaakt door natuurlijke ontlading
en het effect van bepaalde elektrische appa-
ratuur. Als de auto langere tijd niet gebruikt
wordt, kan de 12V-accu ontladen en kan het
hybridesysteem mogelijk niet meer worden
gestart. (De 12V-accu laadt automatisch op
wanneer het hybridesysteem in werking is.)
8-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
■
Bij het bijladen of vervangen van de
12V-accu
●
Wanneer de 12V-accu is ontladen, is het in
sommige gevallen niet mogelijk om de por-
tieren te ontgrendelen met het Smart entry-
systeem met startknop. Gebruik de
afstandsbediening of de mechanische
sleutel om de portieren te vergrendelen of
te ontgrendelen.
●
Mogelijk start het hybridesysteem niet bij
de eerste poging nadat de 12V-accu is
teruggeplaatst. Start in dat geval het hybri-
desysteem op dezelfde manier als wan-
neer de elektronische sleutel niet goed
werkt (Blz. 476). Dit duidt niet op een
storing, aangezien het hybridesysteem bij
de tweede poging normaal zal starten.
●
De stand van het contact wordt door de
auto geregistreerd. Wanneer de 12V-accu
weer wordt aangesloten, keert het systeem
terug naar de stand die was geselecteerd
voordat de 12V-accu ontladen was. Zorg
dat het contact UIT staat voordat de 12V-
accu wordt losgenomen.
Wees extra voorzichtig bij het aansluiten
van de 12V-accu wanneer u niet zeker
weet in welke stand het contact stond
voordat de 12V-accu werd opgeladen.
■
Vervangen van de 12V-accu
●
Gebruik een 12V-accu die voldoet aan de
Europese wetgeving.
●
Gebruik een 12V-accu van hetzelfde for-
maat als de vorige (LN2), met een gelijk-
waardige capaciteit van 20 uur (20HR) (55
Ah) of meer, en een gelijkwaardige start-
kracht (CCA) (345 A) of meer.
• Als het formaat verschilt, kan de 12V-accu
niet goed worden bevestigd.
• Als de capaciteit laag is, zelfs als de auto
korte tijd niet gebruikt is, kan de 12V-accu
ontladen en kan het hybridesysteem
mogelijk niet meer worden gestart.
●
Gebruik een geventileerde cadmiumaccu
●
Gebruik een 12V-accu met een hand-
greep. Als u een 12V-accu zonder hand-
greep gebruikt, zal het verwijderen moeilij-
ker gaan.
●
Bij het verwijderen van de 12V-accu:
Blz. 403
479
8
Advertenties
