Inhoudsopgave
Advertenties
indien de grenzen van de rijstrook gedetec-
teerd zijn (staat van het systeem: actief). Het
controlelampje
brandt groen. Wanneer
het systeem ingrijpt door het sturen te corri-
geren, gaat het controlelampje
den.
Indien het controlelampje op het scherm van
het instrumentenpaneel uit is, betekent dit dat
de assistent actief is maar niet klaar om te re-
gelen, ofwel is uitgeschakeld.
Bij het inschakelen van een knipperlicht gaat
het systeem tijdelijk naar passieve toestand
om het handmatig veranderen van rijstrook
toe te staan.
Door een draai aan of sterke correctie van
het stuur door de bestuurder wordt het sys-
teem tijdelijk in passieve toestand gezet.
Oproep tot ingreep door bestuurder
Indien het sturen niet handmatig wordt ge-
corrigeerd, vraagt het systeem de aandacht
van de bestuurder via een indicatie op het
scherm van het instrumentenpaneel en ge-
luidssignalen.
Indien het systeem geen reactie krijgt van de
bestuurder, gaat het naar passieve toestand.
Onafhankelijk van de stuurmanoeuvres wordt
via een indicatie op het scherm van het in-
strumentenpaneel en bijkomende geluidssig-
nalen de bestuurder bovendien gevraagd om
242
in het midden van de rijstrook te rijden indien
de stuurcorrectie langer duurt dan redelijk.
Stuurwieltrilling
geel bran-
De volgende situatie kan leiden tot het trillen
van het stuur:
Tijdens een bruuske ingreep in de stuurin-
●
richting wordt de rijstrook niet langer herkend.
Oplossing van problemen
Foutmelding, het systeem wordt uitge-
schakeld
Maak de voorruit schoon.
●
Controleer of de voorruit bij het gezichts-
●
veld van de camera beschadigd is.
Het systeem gedraagt zich anders dan
verwacht
Reinig het gezichtsveld van de camera re-
●
gelmatig en houd het vrij van vuil, sneeuw en
ijs.
Dek het gezichtsveld van de camera niet af.
●
Controleer of de voorruit bij het gezichts-
●
veld van de camera beschadigd is.
Monteer geen voorwerpen op het stuur.
●
Bij twijfel of vragen wordt het aanbevolen om
naar een gespecialiseerde werkplaats te
gaan.
Rijden
Rijhulpsysteem (Travel As-
sist)
Het rijhulpsysteem (Travel Assist) combineert
de automatische afstandsregeling (ACC)
met de adaptieve rijstrookgeleiding. Binnen
de beperkingen van het systeem kan de wa-
gen een vooraf door de bestuurder geselec-
teerde afstand tot de voorligger aanhouden
en in de voorkeurspositie binnen de rijstrook
blijven.
Travel Assist gebruikt dezelfde sensoren als
›››
de automatische afstandsregeling (ACC) en
pag. 325
de rijstrookassistent (Lane Assist). Lees daar-
om aandachtig de informatie over de ACC
›››
en houd rekening met de daarin vermelde
beperkingen van de systemen en de aanwij-
zingen.
Snelheidsbereiken
Travel Assist regelt actief bij snelheden tussen
ca. 30 km/u (20 mpu) en ca. 210 km/u (130
mpu); in het geval van de adaptieve rijstrook-
geleiding, tussen 0 km/u (0 mpu) en ca. 250
km/u (155 mpu). Dit bereik kan variëren naar-
gelang de markt.
Inleiding
›››
pag. 229
en de Lane Assist
pag.
240,
Advertenties
Inhoudsopgave
