Advertenties
Veiligheidssysteem van uw auto
Tijdens een frontale botsing zullen sen-
soren vertraging van de auto detecteren.
Als deze deceleratie groot genoeg is, zal
de regelmodule de airbags voor activeren
op het juiste tijdstip en met de benodigde
kracht.
De voorste airbags helpen bij het bescher-
men van de bestuurder en de voorpas-
sagier in het voertuig door te reageren
op een frontale impact waarbij de vei-
ligheidsgordels niet kunnen zorgen voor
voldoende weerstand. Indien nodig helpen
de zij-airbags bij een aanrijding van opzij
bescherming te bieden.
• De airbags kunnen alleen worden geac-
tiveerd als het contact in stand ON staat.
• Airbags ontplooien in het geval van een
zware frontale of zijaanrijding om de
inzittenden te beschermen tegen (ern-
stig) fysiek letsel.
• Of de airbags worden geactiveerd,
hangt voornamelijk af van de kracht
en de richting van de aanrijding. Deze
twee factoren bepalen of de sensoren
een elektronisch activeringssignaal uit-
zenden.
• De airbags voor worden direct volledig
opgeblazen, waarna ze meteen weer
leeglopen. Het is vrijwel onmogelijk om
tijdens een ongeval waar te nemen dat
de airbags opgeblazen worden. Het is
aannemelijker dat u de leeggelopen air-
bags na de aanrijding uit het stuurwiel of
het dashboard ziet hangen.
3-48
• Om bescherming te bieden, moeten de
airbags snel ontplooien. De snelheid
waarmee de airbag opgeblazen wordt
is het gevolg van de extreem korte tijd
waarbinnen een aanrijding plaatsvindt
en de noodzaak om de airbag tussen
de inzittende en de delen van de auto
te krijgen voordat de inzittende in con-
tact komt met delen van de auto. De
snelheid waarmee de airbags worden
opgeblazen, beperkt de kans op ernstig
letsel bij een zware aanrijding en vormt
daarom een belangrijk deel van het ont-
werp van de airbags.
Het snelle opblazen van een airbag
kan echter ook letsel zoals schaafwon-
den, blauwe plekken en botbreuken, en
soms nog ernstiger letsel veroorzaken
omdat de snelheid waarmee de airbags
worden opgeblazen wordt tot gevolg
heeft dat de airbags met veel kracht
uitzetten.
• Er zijn zelfs omstandigheden waaronder
het contact met de airbag tot ernstig
letsel kan leiden, vooral wanneer de
inzittende zeer dicht bij de airbag zit.
U kunt maatregelen nemen om het risico
op letsel door een opgeblazen airbag te
verminderen. Het grootste risico is dat u
te dichtbij de airbag zit. Een airbag heeft
ruimte nodig om op te blazen. De bestuur-
der dient daarom de afstand tussen het
midden van het stuurwiel en de borstkas
zo groot mogelijk te houden, waarbij hij de
auto nog wel onder controle moet kunnen
blijven houden.
Advertenties
