Advertenties
Onderhoud
Type A
Type A
Type B
Type B
WAARSCHUWING
Verwijder geen
dop van radiateur/
koelvloeistofreservoir.
• Probeer nooit de dop van de radiateur/
koelvloeistofreservoir te verwijderen
terwijl de motor draait of heet is.
• Doet u dit toch, dan kan het koelsys-
teem defect raken en de motor bescha-
digd raken, wat kan resulteren in ern-
stig persoonlijk letsel door ontsnap-
pende hete koelvloeistof of stoom.
• Zet de motor uit en wacht tot deze
is afgekoeld. Verwijder de dop van
de
radiateur/koelvloeistofreservoir
uiterst voorzichtig. Wikkel een dikke
doek rond de dop en draai hem voor-
zichtig linksom tot de eerste aanslag.
Ga een stukje achteruit wanneer de
druk van het koelsysteem af gaat.
9-16
• Pas als u zeker weet dat er geen over-
druk meer is, drukt u de dop met de
doek in en draait u hem verder linksom
om hem te verwijderen.
• Zelfs als de motor niet draait, mag u de
dop van de radiateur/koelvloeistofre-
servoir of de aftapplug niet verwijde-
ren terwijl de motor en de radiateur
heet zijn. Hete koelvloeistof en stoom
kunnen nog steeds onder druk naar
buiten treden, wat ernstig letsel kan
veroorzaken.
OBC3090006
OBC3090006
WAARSCHUWING
Het kan soms zelfs gebeuren als de motor
OBC3090007
OBC3090007
niet draait. Wees uiterst voorzichtig bij
het werken in de buurt van de bladen van
de koelventilator, zodat u niet gewond
raakt door een draaiend ventilatorblad.
Als de koelvloeistoftemperatuur van
de motor daalt, wordt de elektromotor
automatisch uitgeschakeld. Dit is een
normaal verschijnsel.
De elektromotor (koelventilator) kan
werken totdat u de negatieve accukabel
loskoppelt.
De elektromotor
(koelventilator) wordt
geregeld door de temperatuur
van het motorkoelvloeistof, de
druk van het koelmiddel en de
snelheid van het voertuig.
Advertenties
