Inhoudsopgave
Advertenties
●
Gebruik nooit een bevroren 12 volt-accu.
Een lege accu kan al bij temperaturen rond
0 °C (+32 °F) bevriezen. Een bevroren 12 volt-
accu moet meteen vervangen worden.
LET OP
Stel de 12 volt-accu niet langdurig bloot aan
direct zonlicht.
●
De ultraviolette stralen kunnen de behui-
zing van de accu beschadigen.
LET OP
Indien u de wagen langere tijd niet gaat ge-
bruiken, moet de 12 volt-accu beschermd
worden tegen vriestemperaturen.
●
De accu kan bevriezen en zo onherstelbaar
beschadigd raken.
Let op
Nadat u de motor hebt gestart met volledig
lege of recent vervangen 12 volt-accu of na
gebruik van de starthulp, kunnen een aan-
tal instellingen van het systeem (de tijd, da-
tum, gepersonaliseerde comfortinstellingen
en programmeringen) slecht afgesteld of ge-
wist zijn. Controleer en corrigeer die instel-
lingen nadat de accu voldoende is opgela-
den.
Controleren en bijvullen
12 volt-accu
Let op
In de winter is het mogelijk dat de accu
de wagen moeizamer start; indien nodig, de
accu opladen.
Accuzuurpeil controleren
Afb. 243
Hybride wagens (PHEV): locatie van
de accu in de bagageruimte
Afb. 244
Kijkglas aan de bovenzijde van de 12
volt-accu (schematische voorstelling).
Toegang tot de 12 volt-accu
De 12 volt-accu zit in de motorruimte (conven-
tionele voertuigen) of onder de vloer van de
bagageruimte (hybride voertuigen PHEV).
Geldig voor conventionele wagens:
›››
●
Motorkap openen
in Werken in de mo-
torruimte op
pag. 354.
●
Til de afdekking die de voorkant van de accu
beschermt op.
Geldig voor hybride wagens (PHEV):
●
Open de bagageruimte.
●
De 12V-accu zit links in de ruimte
●
Verwijder de afdekking van de zijbekleding
om toegang te krijgen tot de 12V-accu.
›››
afb.
243.
367
Advertenties
Inhoudsopgave
