Inhoudsopgave
Advertenties
Druk op de functietoets
acculading aan de hand van de symbolen
en
:
Door op dit symbool te drukken, wordt
een hoger theoretisch laadpeil gekozen.
De wagen probeert dit nieuwe theoretische
laadpeil van de hoogvoltaccu te bereiken
tijdens het rijden. De wagen wordt aange-
dreven door de verbrandingsmotor. Indien
er voldoende vermogen van de verbran-
dingsmotor "overblijft", wordt dat gebruikt
om de hoogvoltaccu op te laden.
Met deze optie neemt het brandstofver-
bruik toe. SEAT beveelt daarom aan om de
hoogvoltaccu wanneer mogelijk steeds op
te laden met de laadcontactdoos
75.
Het huidige laadpeil van de hoogvoltaccu
=
wordt ongeveer behouden tijdens het rij-
den. Indien bruusk wordt geaccelereerd of
de snelheid van de wagen wordt verhoogd,
wordt de verbrandingsmotor in werking
gesteld. Zodra de acceleratievraag van
de bestuurder en de rijsnelheid het toela-
ten, gaat de wagen weer naar elektrische
werking.
Door op dit symbool te drukken, wordt een
lager theoretisch laadpeil gekozen. De wa-
gen gebruikt enkel de acculading boven
het geselecteerde theoretische laadpeil.
De rest wordt voorbehouden tot het einde
van de rit.
1)
Alleen wagens met Keyless Access.
168
en controleer de
De actieve bedrijfsmodus tonen
, =
De bedrijfsmodus die op ieder moment actief is
wordt op het scherm van het instrumentenpa-
neel getoond, bijv.
WAARSCHUWING
Het wisselen naar een andere modus tijdens
het rijden kan u afleiden van het verkeer en
resulteren in ongevallen.
Let op
Op het scherm van het instrumentenpaneel
wordt informatie getoond over de bedrijfs-
modus die op ieder moment actief is en over
›››
pag.
het laadpeil van de hoogvoltaccu.
Oplossing van problemen
✓ Geldig voor: hybride wagens
De bedrijfsmodus E-MODE is niet be-
schikbaar
Het controlelampje gaat wit branden.
De bedrijfsmodus E-MODE
kan tijdelijk niet worden gebruikt omdat niet is
voldaan een aan of meer voorwaarden.
●
Zorg dat is voldaan aan alle voorwaarden
voor gebruik van E-MODE.
Rijden
Start-stopsysteem
.
Niet geldig voor hybride PHEV-wagens
Het start-stopsysteem helpt om brandstof te
besparen en de CO
In de start/stop-stand wordt de motor automa-
tisch afgezet zodra de wagen stil komt te staan
of uitrolt. Het contact blijft ingeschakeld. Zodra
verder gereden kan worden, wordt de motor
weer automatisch gestart.
In deze situatie blijft het licht van de knop
Zodra het contact wordt ingeschakeld, wordt
automatisch het start-stopsysteem geacti-
veerd.
Controlelampjes
(elektrisch rijden)
Beschrijving en werking
-emissie te beperken.
2
vast branden.
1)
Het start-stopsysteem is beschikbaar, de
automatische uitschakeling van de motor
is actief.
Het start-stopsysteem is niet beschikbaar
of werd uitgeschakeld.
Advertenties
Inhoudsopgave
