Wanneer u de airbag weer in werking stelt,
●
controleert u met ingeschakeld contact of
het controlelampje
ATTENTIE
De bestuurder van de wagen is verant-
●
woordelijk voor het in- of uitschakelen van
de airbag.
Schakel de airbag enkel uit bij uitgescha-
●
keld contact! Indien u dit niet doet, kunt u
een defect veroorzaken in het systeem om
de airbag uit te schakelen.
Laat de sleutel in geen enkel geval in de
●
schakelaar voor uitschakeling van de air-
bag zitten, want de sleutel kan beschadigd
worden of de airbag kan bij het rijden in
werking of buiten werking gesteld worden.
Buiten werking gestelde airbags zo snel
●
mogelijk weer in paraatheid brengen, op-
dat hun beschermende werking weer wordt
hersteld.
26
Zij-airbags
niet blijft branden.
Afb. 17
Afb. 18
linker deel van de wagen.
De zij-airbags zitten in de rugleuningvulling
van de bestuurdersstoel
bijrijdersstoel.
De inbouwplaatsen zijn gemarkeerd door het
opschrift "AIRBAG" bovenaan de rugleunin-
gen.
Veiligheid
Zij-airbag in de bestuurdersstoel.
Zij-airbag volledig opgeblazen in het
›››
afb. 17
en van de
De zij-airbags bieden in aanvulling op de vei-
ligheidsgordels extra bescherming voor het
bovenlichaam van de inzittenden bij zware
›››
botsingen van opzij
.
Bij botsingen van opzij wordt door de zij-air-
bags het gevaar op lichamelijk letsel voor de
inzittenden gereduceerd aan de zijde waar
de impact plaatsvindt. Behalve hun gewone
beschermende functie hebben de veilig-
heidsgordels ook de taak om de inzittenden
bij een aanrijding van opzij zo op hun plaats
te houden dat de zij-airbags maximale be-
scherming kunnen bieden.
ATTENTIE
Als de inzittenden geen veiligheidsgor-
●
dels dragen, tijdens de rit naar voren leu-
nen of een verkeerde zitpositie aannemen,
staan ze bij een ongeval bloot aan een ver-
hoogd risico op lichamelijk letsel als het
airbagsysteem wordt geactiveerd.
Om de zij-airbags hun volledige bescher-
●
mende werking te laten bieden, moet u tij-
dens het rijden de juiste zithouding aan-
houden en de veiligheidsgordel op de juiste
manier dragen.
Bij een botsing van opzij werken de zij-air-
●
bags niet indien de sensoren niet correct
de drukverhoging meten aan de binnenzij-
de van de portieren, wanneer de lucht naar
buiten komt via de zones met gaten of ope-
ningen in het paneel van het portier.