Advertenties
Springt aan
Storing in ASR of uitschakeling door systeem.
Knippert
ASR geactiveerd.
Springt aan
Storing in ABS, of werkt niet.
De lampjes gaan branden wanneer het con-
tact wordt ingeschakeld en moeten na circa
2 seconden weer uitgaan, wat overeenkomt
met de duur van de functiecontrole.
ATTENTIE
Veiligheidsaanwijzingen
wings- en controlelampjes op pag. 74
acht nemen.
Remhulpsystemen
Elektronische stabiliseringscontrole
(ESC)*
De ESC draagt in hoge mate bij aan de veilig-
heid. Dit systeem reduceert het slipgevaar en
verbetert de rijstabiliteit van de wagen. Rijdy-
namische grensgevallen, zoals oversturen en
ondersturen van de wagen of doordraaien
van de aangedreven wielen, worden door de
ESC herkend. Door gerichte remingrepen en
168
een reductie van het motorkoppel wordt de
wagen gestabiliseerd. Zodra de ESC regel-
end ingrijpt, knippert het controlelampje
het instrumentenpaneel.
In de ESC zijn het antiblokkeersysteem (ABS),
de remassistent (HBA), de aandrijfslipregeling
(ASR) en de elektronische differentieelver-
grendeling (EDS) verenigd.
De ESC draagt bovendien bij aan de stabili-
teit van de wagen door het draaikoppel te
wijzigen.
Antiblokkeersysteem (ABS)
Het ABS voorkomt dat de wielen blokkeren,
wanneer wordt geremd tot kort voor stilstand
van de wagen. Daardoor blijft de wagen ook
bij een noodstop bestuurbaar. Het rempedaal
›››
in Waarschu-
zonder onderbreking intrappen - niet pom-
in
pen! Dat er wordt geregeld merkt men aan
het pulseren van het rempedaal.
Bij wijzigingen aan het onderstel of aan het
remsysteem kan de werking van het ABS ern-
stig worden belemmerd.
Remkrachtassistent (HBA)*
De remkrachtassistent kan de remweg ver-
korten. De remkracht wordt verhoogd, als de
bestuurder in noodsituaties het rempedaal
snel intrapt. Daarbij moet het rempedaal zo
lang ingetrapt worden, tot het gevaar gewe-
ken is.
Rijden
Aandrijfslipregeling (ASR)
De aandrijfslipregeling vermindert de aan-
in
drijfkracht van de motor bij doordraaiende
wielen en past de kracht aan de rijbaanom-
standigheden aan. Daardoor wordt het weg-
rijden, accelereren en bergopwaarts rijden
vergemakkelijkt.
Elektronisch sperdifferentieel (EDS)*
Het EDS remt een doorslippend wiel af en
brengt de aandrijfkracht over op het andere
aangedreven wiel. Deze functie is beschik-
baar tot een snelheid van ongeveer 100 km/u
(62 mpu).
Opdat de schijfrem van het afgeremde wiel
niet te warm wordt, wordt het EDS bij buiten-
gewoon sterke belasting automatisch uitge-
schakeld. De wagen blijft functioneren. Zodra
de rem is afgekoeld, wordt het EDS automa-
tisch weer ingeschakeld.
Elektronische remkrachtverdeling (EBV)
In alle voertuigen verschuift het zwaartepunt
naar voren wanneer de remmen worden be-
diend. Daardoor bestaat het gevaar dat de
achterwielen blokkeren door te weinig tractie.
De elektronische remkrachtverdeling regelt
de remkracht voor de achterwielen en zorgt
ervoor dat die kracht optimaal wordt ver-
deeld tussen de voor- en achteras. In norma-
le omstandigheden vermijdt ze dat het ach-
terste deel van de auto gaat slippen door het
Advertenties
