Inhoudsopgave
Advertenties
met diesel
Let op het volgende bij het hanteren van dieselbrandstof:
Vul de tank aan het eind van elke werkdag, om de
•
condensatie die tijdens de nacht ontstaat te reduce-
ren.
Maak het gebied rond de vuldop (1) schoon om te
•
voorkomen dat er vuil in de brandstoftank komt en
de brandstof verontreinigd raakt.
U mag nooit de vuldop verwijderen of brandstof tan-
•
ken terwijl de motor draait.
Verwijder de dop en leg deze tijdens het tanken op
een schone plek. De dop is met een ketting aan
de brandstoftank bevestigd om te voorkomen dat hij
kwijtraakt.
Houd het vulpistool onder controle terwijl u de tank
•
vult.
Vul de tank niet helemaal. Laat ruimte over voor ex-
•
pansie. Als u de oorspronkelijke dop van de tank
verliest, dient u deze door een originele dop te ver-
vangen. De dop goed vast draaien.
Na het tanken de dop weer terugzetten en vast-
•
draaien.
Neem gemorste brandstof direct op.
•
met dieseluitlaatvloeistof (DEF)/AdBlue®
De DEF/AdBlue® tank zit op de linkerkant van de ma-
chine, naast de dieselvulopening.
De dop van de DEF/AdBlue® tank (1) kan worden her-
kend aan de "blauwe" kleur ervan. Een fitting onder de
dop voorkomt dat er een dieselvulpistool in de opening
kan worden gestoken.
LET OP: Als u DEF/AdBlue® morst of de vloeistof in
aanraking komt met andere oppervlakken dan die van de
opslagtanks, het betreffende gebied onmiddellijk reinigen
met schoon water. DEF/AdBlue® tast gelakte en onge-
lakte metalen oppervlakken aan en kan sommige plastic
en rubber onderdelen vervormen.
Het wordt aanbevolen de DEF/AdBlue® vulapparatuur te gebruiken met vulpistool/pomp met de juiste lengte en
doorsnede, geactiveerd door de magneet in de vulopening van de tank en met uitschakeling bij overstromen van de
vloeistof.
Zo wordt verzekerd dat:
Het zeeffilter in de vulopening niet beschadigd wordt.
•
er geen onzuiverheden in de DEF/AdBlue DEF/AdBlue® tank terechtkomen. Het gestandaardiseerde DEF/
•
AdBlue® vulpistool is afgestemd op de doorsnede van de vulopening.
De DEF/AdBlue® tank wordt nooit teveel gevuld, aangezien de DEF/AdBlue® pomp zal stoppen op het mo-
•
ment dat de DEF/AdBlue®-tank vol is.
DEF/AdBlue® wordt niet in de brandstoftank gepompt aangezien het DEF/AdBlue®-vulpistool niet kan pompen
•
wanneer de magneet niet gedetecteerd wordt.
LET OP: Bijvullen met een trechter wordt niet aangeraden aangezien dit tot schade van het zeeffilter in de vulopening
kan leiden.
OPMERKING: Bovenstaande informatie is afkomstig van de Internationale Organisatie voor Standaardisatie (ISO),
documentnummer ISO 22241-4 Dieselmotoren - NOx reductiemiddel AUS 32 - Deel 4: Vulinterface.
4 - BEDIENINGSINSTRUCTIES
4-2
1
SS11H226
2
SS11H237
Advertenties
Inhoudsopgave
