Advertenties
■
Als de 12V-accu wordt losgekoppeld
Het stuurwiel beweegt mogelijk vanuit de rechtuitstand, maar keert tijdens het rijden
automatisch terug.
■
Bijgeluiden en trillingen die veroorzaakt worden door de ABS, Brake Assist, TRC, VSC
en Hill Start Assist Control
●
Het is mogelijk dat u tijdens het starten van het hybridesysteem of bij het wegrijden een
geluid in de motorruimte hoort wanneer het rempedaal herhaaldelijk wordt ingetrapt.
Dit duidt niet op een storing in een van deze systemen.
●
De volgende verschijnselen kunnen zich voordoen als bovenstaande systemen in wer-
king zijn. Geen van deze verschijnselen duidt op een storing.
• Er kunnen trillingen gevoeld worden in de carrosserie en de stuurinrichting.
• Nadat de auto tot stilstand is gekomen, kan het geluid van een elektromotor hoor-
baar zijn.
■
Geluid EPS
Wanneer het stuurwiel wordt bediend, is mogelijk het geluid van een elektromotor hoor-
baar. Dit is normaal en duidt niet op een storing.
■
Opnieuw activeren van het TRC/VSC-systeem
Zelfs nadat het TRC-/VSC-systeem is uitgeschakeld, wordt het TRC-/VSC-systeem
automatisch weer ingeschakeld zodra het hybridesysteem uit en weer aan wordt gezet.
■
Opnieuw activeren van het TRC-systeem afhankelijk van de rijsnelheid
Als alleen het TRC-systeem is uitgeschakeld, wordt het weer ingeschakeld als de rijsnel-
heid toeneemt. Als de TRC en VSC echter beide zijn uitgeschakeld, worden de syste-
men niet ingeschakeld als de rijsnelheid toeneemt.
■
Beperkte bekrachtiging door EPS-systeem
De mate van bekrachtiging door het EPS-systeem wordt gereduceerd om het systeem
tegen oververhitting te beschermen als er gedurende langere tijd veel stuurbewegingen
worden uitgevoerd. Hierdoor kan de besturing zwaar aanvoelen. Probeer als dat het
geval is minder frequent te sturen of breng de auto tot stilstand en schakel het hybridesy-
steem UIT. Het EPS-systeem moet binnen 10 minuten weer normaal werken.
4-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
281
4
Advertenties
