Draai de drukdop langzaam
linksom. Wanneer u gesis hoort,
wacht u tot dat stopt. Eventueel
aanwezige druk kan dan via de
afvoerslang worden weggevoerd.
2. Draai de drukdop langzaam
verder los en verwijder deze.
Open de dop van de onderhouds-
opening van het expansiereser-
voir naar de onderste kamer
3. Vul de bovenste kamer van het
expansievat tot onder de vulpijp
met het juiste mengsel. De
bovenste kamer moet helemaal
vol zijn. Vul de onderste kamer
van het expansiereservoir via de
onderhoudsopening voor
ongeveer de helft.
4. Start de motor met verwijderde
drukdop en geopende dop van de
onderhoudsopening van het
koelvloeistofexpansiereservoir en
laat de motor draaien totdat de
bovenste radiateurslang warm
begint aan te voelen. Pas op voor
de motorkoelventilator.
Het koelvloeistofpeil in de
bovenste kamer van het
koelvloeistofexpansiereservoir
kan nu lager zijn. Als het peil
lager staat, moet u meer van het
geschikte mengsel in de bovenste
kamer van het koelvloeistofex-
pansievat bijvullen, totdat het
peil tot onder de vulpijp staat.
5. Breng de drukdop van het expan-
siereservoir weer stevig aan en
sluit de dop van de onderhouds-
opening van het expansiere-
servoir.
6. Controleer na het afkoelen van
het koelsysteem het peil in de
bovenste en onderste kamer van
VERZORGING VAN DE AUTO
het expansiereservoir. Als het
koelvloeistof niet op peil is,
herhaal dan stappen 1-6, breng
de drukdop weer aan en sluit de
onderhoudsopening af. Wanneer
de koelvloeistof nog steeds niet
op het juiste peil staat wanneer
het systeem weer is afgekoeld,
raadpleegt u uw dealer.
Voorzichtig
Als de drukdop niet goed is vastge-
draaid, kan er koelvloeistof
ontsnappen en kan de motor
beschadigd raken. Zorg ervoor dat
de dop goed en stevig is vastge-
draaid.
Koelsysteem (Intercooler)
Intercooler (alleen ATS-V)
De 3,6 liter V6-motor Twin Turbo
(LF4) heeft een intercoolersysteem.
Er is een speciale procedure voor het
aftappen en toevoegen van koelvloei-
stof voor het koelsysteem met inter-
cooler. Deze procedure is vrij lastig; ga
273