Inhoudsopgave
Advertenties
Geen onnodige ballast
Het transport van ballast kost brandstof.
Omdat elke kilo meer gewicht het brandstofverbruik verhoogt, loont het zich een
blik in de bagageruimte te werpen, om onnodige ballast te voorkomen.
Vooral in het stadsverkeer, wanneer er vaker moet worden geaccelereerd, beïn-
vloedt het gewicht van de auto het brandstofverbruik aanzienlijk. Als vuistregel
geldt, dat per 100 kg gewicht het brandstofverbruik met ca. 1 l/100 km toeneemt.
Vaak blijft echter ook een dakimperiaal voor het gemak gemonteerd, ofschoon
deze niet meer nodig is. Door de verhoogde luchtweerstand verbruikt uw auto
met een onbeladen imperiaal bij een snelheid van 100 - 120 km ca. 10% meer
brandstof dan normaal.
Stroom sparen
Het opwekken van stroom kost brandstof.
–
Schakel elektrische verbruikers uit als deze niet meer nodig zijn.
Met behulp van de dynamo wordt bij draaiende motor stroom opgewekt en aan de
verbruikers geleverd. Hoe meer elektrische verbruikers in het boordnet ingescha-
keld zijn, hoe meer brandstof er nodig is voor het aandrijven van de dynamo.
Schriftelijke controle van het brandstofverbruik
Wie zijn brandstofverbruik wil controleren, moet een kilometerregistratie bijhou-
den. Dit kost relatief weinig tijd en is zeker de moeite waard. U kunt een wijziging
(positief of negatief) vroegtijdig vaststellen en - indien nodig - maatregelen tref-
fen.
Als een te hoog brandstofverbruik wordt vastgesteld, moet u nagaan, hoe, waar
en onder welke omstandigheden sinds de laatste tankstop is gereden.
Bediening
Veiligheid
Milieu-aspecten
Bij de constructie, materiaalkeuze en productie van uw nieuwe ŠKODA speelt mili-
eubescherming een doorslaggevende rol. O.a. wordt aan de onderstaande punten
veel aandacht besteed.
Constructieve maatregelen
● Demontagevriendelijke uitvoering van de verbindingen.
● Eenvoudige demontage door modulaire constructie.
● Verbeterde homogeniteit van de materialen.
● Codering van alle kunststof delen volgens VDA-aanbeveling 260.
● Verlaging van brandstofverbruik en CO
● Minimalisering van brandstoflekkage bij een ongeval.
● vermindering van het verbruik.
Materiaalkeuze
● Zeer verregaand gebruik van recycleerbare materialen.
● Airconditioning met CFK-vrij koelmedium.
● Geen cadmium.
● Geen asbest.
● vermindering van het "uitdampen" van kunststoffen.
Fabricage
● Oplosmiddelvrije conservering van de holle ruimtes.
● Oplosmiddelvrije conservering bij het vervoer van de fabrikant naar de klant.
● Gebruik van oplosmiddelvrije lijmsoorten.
● Geen gebruik van CFK bij de productie.
● Geen gebruik van kwik.
● Gebruik van watergedragen lakken.
Aanwijzingen voor het rij-
Raadgevingen voor het
den
gebruik
Rijden en milieu
-uitstoot.
2
Raad en daad
Technische gegevens
145
£
Advertenties
Inhoudsopgave
