Inhoudsopgave
Advertenties
Werking
Het ASR schakelt bij het starten van de motor automatisch in en voert een zelf-
test uit. Het systeem controleert het toerental van de aangedreven wielen met
behulp van de ABS-sensoren.. Als de wielen doorslippen, wordt door de automati-
sche reducering van het motortoerental de aandrijfkracht aangepast aan de staat
van het wegdek. Het systeem werkt bij alle snelheden.
De ASR werkt in combinatie met het ABS ⇒ p agina 136, Antiblokkeersysteem
(ABS). Bij een ABS-storing valt ook de ASR uit.
Bij een storing van de ASR brandt in het instrumentenpaneel het ASR-controle-
⇒ p agina 26.
lampje
Tijdens een ingreep van het systeem knippert het ASR-controlelampje
strumentenpaneel ⇒ p agina 26.
Uitschakelen
U kunt de ASR indien nodig door het indrukken van de toets
en weer inschakelen. Bij uitgeschakelde ASR brandt in het instrumentenpaneel
⇒ p agina 26.
het ASR-controlelampje
De ASR moet normaliter altijd zijn ingeschakeld. Alleen in bepaalde uitzonderings-
situaties, als bijv. slip is gewenst, kan het zinvol zijn het systeem uit te schakelen.
Voorbeelden:
● bij het rijden met sneeuwkettingen,
● bij het rijden in verse sneeuw of op een losse ondergrond,
● bij het losrijden van een vastzittende auto.
Aansluitend hierop moet het ASR weer worden ingeschakeld.
ATTENTIE
De rijstijl moet altijd worden aangepast aan de staat van het wegdek en de
verkeerssituatie. De geboden hogere veiligheid mag geen aanleiding zijn tot
het nemen van veiligheidsrisico's - kans op ongevallen.
Bediening
Veiligheid
● Om de storingvrije werking van de ASR te garanderen moeten op alle vier de
velgen dezelfde banden zijn gemonteerd. Onderlinge verschillen in de afrolomtrek
van de band kunnen leiden tot een niet-gewenste reducering van het motorver-
mogen.
● Veranderingen aan de wagen (bijvoorbeeld aan de motor, aan de remmen, aan
het onderstel of een andere band-velgcombinatie) kunnen de werking van de ASR
beïnvloeden ⇒ p agina 177, Accessoires, wijzigingen en vervanging van onderde-
len.
Remmen
in het in-
Wat beïnvloedt de werking van de remmen in negatieve zin?
⇒ A fbeelding 118
uit-
Slijtage
De slijtage van de remblokken is sterk afhankelijk van de gebruiksomstandighe-
den en de rijstijl. Als vaak in de stad wordt gereden of korte ritten worden ge-
maakt, of een zeer sportieve rijstijl wordt aangehouden, moet de remblokdikte
ook tussen de onderhoudsintervallen door door een Škoda-dealer worden gecon-
troleerd.
Vocht of strooizout
In bepaalde situaties, zoals bijv. na het rijden door een diepe plas, bij hevige re-
genval of na het wassen van de auto, kunnen de remmen door vocht of door ijs-
vorming op de remschijven en de remblokken in de winter later aangrijpen. De
remmen moeten dan ook zo snel mogelijk worden drooggeremd door enkele ke-
ren te remmen.
Ook bij het rijden op wegen waarop strooizout is gestrooid kunnen de remmen la-
ter aangrijpen, als u langere tijd niet hebt geremd. Het laagje zout op de remschij-
ven en de remblokken moet bij het remmen eerst worden weggeslepen.
Corrosie
Corrosie op de remschijven en vervuiling van de remblokken worden door het
langdurig stilstaan en matig gebruik bevorderd.
Als de remmen gedurende een langere periode maar matig worden gebruikt, als-
mede bij eventuele corrosie, adviseren wij, door het meerdere malen sterk afrem-
men vanuit een hogere snelheid de remschijven schoon te remmen ⇒
Aanwijzingen voor het rij-
Raadgevingen voor het
den
gebruik
Let op
Raad en daad
Intelligente techniek
135
.
£
Technische gegevens
Advertenties
Inhoudsopgave
