De kogeldruk (1) moet 4% zijn van het
totale aanhangergewicht (2). Sommige
aanhangertypes, zoals boottrailers,
vallen buiten dit bereik. Raadpleeg
steeds de handleiding van de
aanhanger voor de aanbevolen
kogeldruk van de betreffende
aanhanger. Overschrijd nooit de
gewichtslimieten van uw auto,
trekhaak en aanhanger.
Het ladingverdelingspercentage wordt
zo berekend: gewicht (1) gedeeld door
gewicht (2) maal 100.
Na het beladen van de aanhanger
weegt u apart het gewicht van de
aanhanger en daarna de kogeldruk om
te zien dat deze waarden correct zijn
voor uw auto. Als het aanhangerge-
wicht te hoog is, kunt u wellicht wat
lading naar uw auto verplaatsen. Als
de kogeldruk te hoog of te laag is,
kunt u misschien de lading binnen in
de aanhanger verplaatsen.
Overschrijd niet de maximale
kogeldruk van uw auto. Gebruik het
kortste verkrijgbare opzetstuk voor de
trekhaak om de kogel dichter bij uw
auto te krijgen. Dit helpt om het effect
van de kogeldruk op de trekhaak en
achteras te verminderen.
Kies bij gebruik van een vrachtdrager
in de trekhaakkoppeling een drager
waarbij de lading zo dicht mogelijk bij
de auto blijft. Controleer of het totaal-
gewicht, inclusief dat van de drager,
niet meer is dan de helft van de
maximale kogeldruk van de auto.
Vraag uw dealer om informatie of hulp
bij het trekken van een aanhanger.
RIJDEN EN BEDIENEN
Slepen, uitrusting
Trekhaken
Gebruik steeds de juiste trekuitrusting
voor uw auto. Zijwind, grote passe-
rende vrachtwagens en slechte wegen
kunnen de aanhanger en trekhaak
beïnvloeden.
De juiste trekuitrusting helpt u de
combinatie van trekauto en aanhanger
onder controle te houden. Aanhangers
kunnen worden getrokken via een
dissel met een trekkoppeling, die over
de kogel van de trekhaak valt of ze
hebben een trekoog, dat in de
vangmuil wordt ververgrendeld.
Andere aanhangers vereisen wellicht
een trekhaak met gewichtsverdeling
die gebruik maakt van veerstangen om
de kogeldruk van de aanhanger te
verdelen tussen uw auto en de
aanhangerassen. Zie Maximale
kogeldruk onder Aanhanger slepen
0 254 voor de gewichtslimieten van de
diverse trekhaaktypen.
257