Inhoudsopgave
Advertenties
›
De knop ingedrukt houden
» afb. 150
1 seconde indrukken.
Na de nooduitschakeling van de motor blijft het stuurslot ontgrendeld.
VOORZICHTIG
Bij een buitentemperatuur onder -10 °C moet de keuzehendel bij het starten
van een wagen met automatische versnellingsbak altijd in stand P staan.
Let op
Na het starten van een koude motor kan er korte tijd meer motorgeluid te
■
horen zijn.
Tijdens het voorgloeien mogen geen grote elektrische verbruikers zijn inge-
■
schakeld - de accu wordt anders onnodig belast.
Nadat het contact is uitgeschakeld, kan de koelluchtventilator (ook onder-
■
broken) nog circa 10 minuten verder draaien.
Problemen bij de motorstart - wagens met startknop
Lees en bekijk eerst
en
Ist kein Motorstart möglich und erscheint im Display des Kombi-Instruments
eine Meldung darüber, dass der Schlüssel vom System nicht erkannt werden
konnte oder eine Systemstörung vorliegt, dann ist zu versuchen, den Motor
wie folgt zu starten.
›
De startknop indrukken en daarna de sleutel met de achterzijde tegen de
knop houden
» afb.
151.
Als motor niet aanslaat, moet de hulp van een specialist worden ingeroepen.
120
Rijden
op pag. 119 - of tweemaal binnen
Afb. 151
Motor starten - sleutel bij de
knop houden
op bladzijde 118.
VOORZICHTIG
De sleutel kan door het systeem mogelijk niet worden herkend, wanneer de
accu in de sleutel bijna is ontladen of het signaal is gestoord (sterk elektro-
magnetisch veld) of afgeschermd (bv. in een aluminiumkoffer).
Start-stopsysteem
Inleiding voor het onderwerp
In dit hoofdstuk vindt u informatie over de volgende onderwerpen:
Werking
Systeem handmatig deactiveren/activeren
Het start-stopsysteem (hierna systeem) reduceert de CO
lijke emissies en spaart brandstof.
Als het systeem herkent dat bij het stoppen (bijvoorbeeld bij een verkeerslicht)
het draaien van de motor niet nodig is, wordt de motor afgezet en voor het
wegrijden weer gestart.
De werking van het systeem is van vele factoren afhankelijk. Aan enkele ervan
moet de bestuurder voldoen, de andere zijn systeemafhankelijk en kunnen
niet worden beïnvloed en zijn niet zichtbaar.
Daarom kan het systeem in situaties, die voor de bestuurder identiek zijn,
verschillend reageren.
Het systeem wordt elke keer bij het inschakelen van het contact (ook als het
met de toets handmatig is gedeactiveerd) automatisch geactiveerd.
Let op
Als de motor systeemafhankelijk is afgezet, blijft het contact ingeschakeld.
121
121
-uitstoot en schade-
2
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
