Advertenties
E-TECH FULL HYBRID AUTO
1 12 V-hulpaccu
2 230V-tractiebatterij
3 Oranje elektrische bedrading
4 Elektrische motor
5 Verbrandingsmotor
Het hybride systeem gebruikt een
elektromotor om de prestaties van de
verbrandingsmotor te verbeteren
(versnelling, starten, enzovoort).
Er is meer versnellingskoppel
beschikbaar voor de auto terwijl er
minder brandstof wordt verbruikt.
Het voertuig kan ook in volledig
elektrische bedrijfsmodus rijden
zonder hulp van de
verbrandingsmotor. Het voertuig
gebruikt de energie die is opgeslagen
in de 230V-tractiebatterij.
Accu's
Het oplaadbare hybride voertuig is
uitgerust met twee soorten batterijen:
– een "230V"-tractiebatterij;
– een 12 V-hulpaccu.
230V-tractiebatterij
Deze accu zit onder de vloer achterin
en bevat de benodigde energie om de
elektromotor correct te laten werken.
Deze batterij ontlaadt bij gebruik, zoals
elke andere batterij. De tractiebatterij
wordt opgeladen:
– tijdens de remfasen van het
voertuig;
– wanneer de verbrandingsmotor
automatisch start om als generator te
fungeren.
Het voertuigbereik in de elektrische
bedrijfsmodus is afhankelijk van het
laadniveau van de tractiebatterij, en
ook van uw rijstijl en van de
energieverbuikende onderdelen
(airconditioning, verwarming, enz).
Als de tractiebatterij leegraakt, neemt
de verbrandingsmotor de aandrijving
over totdat de tractiebatterij voldoende
is opgeladen.
Als uw auto lange tijd stilstaat, start
dan de motor met regelmatige
tussenpozen (ongeveer één keer per
maand) en controleer of het
waarschuwingslampje
wordt weergegeven op het
instrumentenpaneel. Als dit gebeurt,
moet de accu worden opgeladen: laat
de motor aan staan totdat het
waarschuwingslampje blauw wordt
weergegeven (�� 110).
Als u dit niet doet, kan dit leiden tot
schade aan de tractiebatterij en het
starten van het voertuig onmogelijk
maken.
12 V-hulpaccu
De 12 V-hulpaccu in de bagageruimte
levert de energie die nodig is om het
voertuig te openen en te sluiten en om
de apparatuur te bedienen.
Opmerking: de "12V"-accu doet niet
mee als de motor wordt gestart.
Hiervoor zorgt het hybridesysteem.
Het elektrische systeem
van het hybride voertuig
gebruikt een
gelijkspanning van
ongeveer 230 V.
Dit systeem kan tijdens en na het
uitzetten van het contact onder
spanning staan. Let op de
waarschuwingen op de stickers in
de auto.
Elke ingreep op of wijziging van
het elektrische systeem van 230
blauw
volt (componenten, kabels,
stekkers, tractiebatterij) is strikt
verboden vanwege de risico's
voor uw veiligheid. Roep de hulp
in van een merkdealer.
Risico van ernstige
brandwonden of mogelijk
dodelijke elektrische schokken.
2
K e n u w a u t o - 2 5
Advertenties
