Advertenties
Let op
● De voorste remblokken moeten regelmatig
visueel worden gecontroleerd via de openin-
gen in de velgen of aan de onderzijde van
de wagen. Indien nodig moeten de wielen
worden gedemonteerd voor een grondigere
controle. CUPRA beveelt aan om daarvoor
een gespecialiseerde CUPRA-servicepartner
of een SEAT-dealer te raadplegen.
● Bij de controle van voorste remblokken
moeten ook de schoenen van de trommel-
remmen aan de achteras worden nagekeken.
De controle gebeurt via een opening aan
de achterzijde van de trommel. Daarvoor
moet een dop worden verwijderd. CUPRA be-
veelt aan om daarvoor een gespecialiseerde
CUPRA-servicepartner of een SEAT-dealer
te raadplegen.
Oplossing van problemen
Storing in remsysteem
Het waarschuwingslampje gaat rood branden.
Er kan ook een melding verschijnen.
Rijd niet verder!
●
Laat het remsysteem door een gespeciali-
seerde werkplaats controleren.
Remvoeringslijtage-indicatie
Het controlelampje gaat geel branden.
De voorste remblokken zijn versleten.
154
Rijden
●
Raadpleeg onmiddellijk een gespecialiseerde
werkplaats.
●
Laat alle remblokken nakijken en zo nodig
vervangen.
Remhulpsystemen
Informatie over de remhulpsyste-
men
De remhulpsystemen kunnen de bestuurder
helpen in kritische rij- of remsituaties. De be-
stuurder draagt altijd de verantwoordelijkheid
›››
voor het veilig rijden
.
Tijdens de regeling door de remhulpsystemen
kan het rempedaal bewegen of geluiden ma-
ken. U moet echter blijven remmen met de
vereiste kracht en zo nodig het traject van de
wagen controleren.
Naargelang de uitrusting kunnen in de wagen
instellingen worden uitgevoerd voor de ESC en
TCS.
●
De ESC, ABS en TCS kunnen enkel juist wer-
ken indien de vier wielen zijn voorzien van de
›››
geschikte banden
.
●
Bij een storing in het ABS vallen ook de ESC,
TCS en EDS uit.
Elektronische stabiliseringscontrole (ESC)
De ESC beperkt het risico op slippen en verbe-
tert de stabiliteit in bepaalde rijsituaties
Tractiecontrole (TCS)
De TCS vermindert de aandrijfkracht van de
motor bij doordraaiende wielen en past de
kracht aan de rijbaanomstandigheden aan.
Daardoor wordt het wegrijden, accelereren en
bergopwaarts rijden vergemakkelijkt
Elektronische remkrachtverdeling (EBV)
De elektronische remkrachtverdeling (EBV) re-
gelt de remkracht tussen de voor- en achteras.
Het overmatig remmen van de achteras wordt
vermeden en de wagen blijft stabiel tijdens het
remmen.
Antiblokkeersysteem (ABS)
Het ABS kan verhinderen dat de wielen blokke-
ren bij het remmen tot kort voor stilstand en
helpt de bestuurder om de controle over het
sturen en de wagen te behouden
Remkrachtassistent (BAS)
De remkrachtassistent (BAS) kan de remweg
helpen verkorten. De remkrachtassistent ver-
sterkt de druk die de bestuurder in noodremsi-
tuaties op het rempedaal uitoefent.
Elektronisch sperdifferentieel (EDS en XDS)
Het EDS remt doordraaiende wielen automa-
tisch af en brengt de aandrijfkracht over op de
andere aangedreven wielen.
›››
.
›››
.
›››
.
Advertenties
