Inhoudsopgave
Advertenties
Trip
Nr.
4
Overstroom in de rem IGBT
OI Brake
-Sub-trip xooo (x = powermodule nummer)
109
Kortsluitdetectie IGBT's aan de uitgang van de drive.
OI dc
-Sub-trip xooo (x = powermodule nummer)
92
Overstroom in het snubbercircuit van de DC bus
OI Snubber
gelijkrichter
215
Geen bevestiging van een optiemodule tijdens over-
Option
schakeling van drive werkingsprincipe
Disable
98
Onderbroken motorfase
Out Phase
-Sub-trip 1 = Fase U onderbroken bij start.
Loss
-Sub-trip 2 = Fase V onderbroken bij start.
-Sub-trip 3 = Fase W onderbroken bij start.
-Sub-trip 4 = Fase onderbroken tijdens bedrijf.
7
Toerental heeft de overspeed-drempel overschreden.
Over Speed
2
Overspanning in de DC tussenkring
Over Volts
-Sub-trip 1 = Trip level overschreden.
-Sub-trip 2 = Pre-level overschreden voor 15 sec.
32
Uitval of onbelans van de voedende fasen L1-L2-L3
Phase Loss
-Sub-trip 0 = Uitval aan de hand van DC busrimpel.
-Sub-trip xx-yy-00:
198
Fasehoek in #3.025 is niet correct, drive is niet in staat
Phasing
de motor correct te laten draaien.
Error
90
Geen communicatie tussen de control module en het
Power
power board.
Comms
220
Incorrect gelezen data vanaf het power board.
Power Data
-Sub-trips refereren allen naar een hardwarefout.
37
Power down save bij het uitschakelen van de voeding
Power
is niet correct verlopen.
Down Save
5
Uitval of overlast van een interne voedingsspanning
PSU
-Sub-trip 0 = Fout in de controle module
-Sub-trip x.y.00 =
9
24V van de drive is overbelast
PSU 24V
223
Type mismatch bij meerdere powermodules parallel.
Rating
Mismatch
94
Controleaansluitingen niet correct bij een modulair
Rectifier
systeem met meerdere gelijkrichters.
Set-up
Te resetten trips: 01, 95, 104 t/m 108, 170 t/m 173.
Reserved
Niet te resetten trips: 228 t/m 246.
33
Fout bij statorweerstandmeting tijdens een autotune.
Resistance
-Sub-trip 1 = Statorweerstandmeting mislukt of
-Sub-trip 2 = Dode tijd compensatie meting tijdens
-Sub-trip 3 = Ingegeven waarde in #5.017 is te hoog.
254
On-board Ethernet (M700) of RS485 (M701) module in
Slot4
slot 4 is gewijzigd.
Different
-Sub-trip 1 = Voorheen geen module aanwezig.
-Sub-trip 2 = Gelijk type module maar gewijzigd set
-Sub-trip 3 = Gelijk type module maar gewijzigd appli-
-Sub-trip 4 = Gelijk type module maar gewijzigd set
-Sub-trip >99 = Oorspronkelijk type module.
252
Fout in de on-board Ethernet module (M700)
Slot4 Error
250
Slot4 HF
253
On-board Ethernet module is verwijderd of niet goed
Slot4
gemonteerd.
Not Fitted
251
On-board Ethernet module heeft een watchdog trip.
Slot4
Watchdog
M700, Handleiding Closed Loop Vector, versie 1.3
Unidrive M700
Diagnose, alarm en trips
Beschrijving
xx = powermodule nummer
yy = gelijkrichter nummer
x = module nr, y = gelijkrichter nr.
weerstand te hoog. (#5.017)
autotune niet volbracht.
up menu, nu fabrieksprogr. geladen.
catie menu, nu fabrieksprogr. geladen.
up en applicatie menu, nu fabrieksprogr.
Bijzonderheden
Weerstandwaarde van de remweerstand is te laag.
Controleer de minimaal toelaatbare weerstand in de
bouwgrootte specifieke tabellen voorin deze handleiding.
Controleer de motor plus kabel op kortsluiting.
Reset pas mogelijk na 10 sec.
Te veel EMC stroom vloeit vanuit het net via de gelijk-
richter naar de DC tussenkring.
- Stel zeker dat het interne EMC filter is geactiveerd
- Controleer of de motorkabel niet te lang is.
- Controleer op onbalans in de netspanning.
- Controleer het net op spikes en commutatie-inbreuken.
- Plaats zonodig een uitgangs -smoorspoel of –filter
Vanaf firware versie V01.18.00 is deze trip verwijderd.
Reset de trip en vervang zonodig de optiemodule.
Zie ook:
#6.059, Vrijgave motorfase bewaking.
#6.058, Tijdvertraging onderbroken fase tijdens bedrijf
#3.008=0 overspeeddrempel is #1.006 +20%.
#3.008>0 overspeeddrempel is #3.008.
Open Loop: Motor mogelijk aangedreven door werktuig.
RFC-A: Mogelijk instelling speedloop #3.010 - #3.012.
Te veel regeneratieve energie. Geen remweerstand aan-
gesloten of een remweerstand met een te hoge waarde.
Voltage
200ac
Trip level
415dc
Pre-level
410dc
Detectie aan de hand van rimpel in de DC bus, treed
daardoor op boven de ca. 50% belasting. Voor de trip
decelereert de motor eerst naar stilstand. Zie ook #6.047.
Uitsluitend mogelijk in RFC-S mode (synchroonmotor).
Hardwarefout, neem contact op met uw leverancier.
Hardwarefout, neem contact op met uw leverancier.
Programmeer #xx.000 met het getal 1001 + rode toets.
Schakel ter controle de voeding uit en weer in.
Probeer fout te lokaliseren door losnemen van de encoder
connector of verwijderen optiemodule (indien aanwezig).
Hardwarefout, neem contact op met uw leverancier.
Probeer fout te lokaliseren door losnemen van de encoder
en controle connectoren of verwijderen optiemodule (indien
aanwezig). Sluit een externe 24V back-up aan op klem 2
Binnen de geplaatste modules is een verschil in nominale
voedingsspanning en/of nominaalstroom.
Controleer de controleaansluitingen van de gelijkrichters
Gereserveerde tripnummers, deze nummers niet
gebruiken binnen een applicatieprogramma.
- Controleer of de motor tijdens de autotune is verbonden
met U-V-W van de drive.
- Controleer en vergelijk de weerstand van de drie
motorfasen inclusief de motorkabel.
- Schakel over naar Fixed Boost (#5.014) en observeer de
motorspanning en motorstroom met een osciloscoop.
- Schakel de voeding uit en controleer of de module van
het juiste type is en correct is geplaatst.
- Controleer de programmering van de module en sla dit
op met een <Save Parameters> instructie.
Raadpleeg de complete error lijst in de Parameter
Reference Guide
Hardware fout, neem contact op met uw leverancier.
Pagina 225 van 232
400ac
575ac
690ac
830dc
990dc
1190dc
815dc
970dc
1175dc
Advertenties
Inhoudsopgave
