Inhoudsopgave
Advertenties
#4.025 Laag toeren thermisch model van de motor.
Het hierboven beschreven thermisch model van de motor is gebaseerd op de geselecteerde koelmethode van de
motor. D.m.v. #4.025 kan de keuze gemaakt worden uit twee koelmethodes.
(fabrieksinstelling)
#4.025 = 0
De motor is uitgerust met een geforceerde koeling waarmee is zeker gesteld dat de motor over het gehele
frequentiegebied optimaal is gekoeld.
#4.025 = 1
De motor is uitgerust met een waaier op de eigen motoras en heeft daardoor gereduceerde koeling bij lage
frequenties. Het thermisch model anticipeert hierop en bewaakt het gearceerde gebied.
100%
#4.025 = 0
Geforceerd gekoeld
#5.007
Motor -
s troom
Motorfrequentie #5.006
#4.036 : Overlastregister bij herinschakeling van de voedingsspanning
De inhoud van #4.019 zal zolang de voeding van de Unidrive ingeschakeld blijft een inhoud hebben overeenkomstig
het I²t rekenmodel. Bij het uit- en weer inschakelen van de voedingsspanning zijn er d.m.v. #4.036 de volgende
keuzes.
(fabrieksinstelling)
#4.036 = Power Down
Bij het uitschakelen van de voedingsspanning zal de inhoud van #4.019 opgeslagen worden in het geheugen van
de Unidrive en bij herinschakeling zal deze waarde weer in #4.019 geladen worden. Het resetten van het overlast
register door de voedingsspanning uit en in te schakelen is hiermee geblokkeerd.
#4.036 = Zero
Bij het inschakelen van de voedingsspanning is de inhoud van #4.019 altijd 0%, het overlastregister wordt dus ge-
reset door de voeding uit te schakelen. Dit kan een gevaarlijke keuze zijn indien de motor niet is uitgerust met een
overtemperatuur detectie.
#4.036 = Real Time
Via de Real Time Clock in de Unidrive kan bepaald worden hoe lang de voeding uitgeschakeld is geweest. Bij
herinschakeling zal de inhoud van #4.019 worden aangepast afhankelijk van het absoluut tijdverschil tussen het uit-
en inschakelen van de voedingsspanning, waardoor berekend kan worden hoe ver de motor is afgekoeld.
M700, Handleiding Closed Loop Vector, versie 1.3
M700 menu 4
Stroom en koppelniveaus
100%
70%
#5.007
Motor-
s tr oom
100%
Motorfr equentie #5.006
Pagina 126 van 232
#4.025 = 1
Eigen koeling
50%
100%
Advertenties
Inhoudsopgave
