Inhoudsopgave
Advertenties
Par.nr.
Omschrijving
5.015
Gefixeerd boost niveau
5.016
RPM autotune
(0.033)
5.017
Statorweerstand
5.018
Maximum schakelfrequentie
(0.041)
5.019
Frequentiedrempel bij rpm autotune
5.020
Belastingdrempel bij rpm autotune
5.021
Koppel en snelheid tijdens autotune
inertiemeting via #5.021
5.023
DC bus meting met groot bereik
5.024
Transiente motorinductie
5.025
Statorinductie
5.026
High dynamic performance
5.027
Flux control gain
5.028
Flux compensatie methode
5.029
Flux verzadigingspunt 1
5.030
Flux verzadigingspunt 3
5.031
Versterking U-DC regeling
5.032
Nm per Amp.
5.034
Fluxstroom percentage
5.035
Schakelfrequentie niet verlagen bij
thermische overbelasting.
(zie beschrijving op de volgende
pagina's)
5.036
Auto schakelfrequentie stapgrootte
5.038
Laagste schakelfrequentie
M700, Handleiding Closed Loop Vector, versie 1.3
M700 menu 5
Motormap
Type
Eenh
Fabr.
.
progr.
RW,U
%
3,0
RW,Txt
Disabled
RW,U
Ω
0,
000000
RW,U
kHz.
3 (1)
RW,U
%
10
RW,U
%
50
RW,U
%
0
RO,U
Vdc
RW,U
mH
0,000
RW,U
mH
0,000
RW,Bit
Off (0)
RW,B
1,0
RW,U
0
RW,U
%
50,0
RW,U
%
75,0
RW,U
1
RO,U
Nm/A
RO,U
%
0,0
RW,Txt
Enabled Enabled
RW,U
2
RW,U
kHz.
2
Pagina 131 van 232
Bereik
Bijzonderheden
25,0
Boost niveau tijdens roterende autotune
Tuning van het vollasttoerental in #5.008
ter afsluiting van de inbedrijfname. Actief
bij frequentie > #5.019 en last > #5.020.
Kies een tuning methode en als inhoud
#5.008 zich stabiliseert de inhoud opslaan.
Disabled
Autotune uitgeschakeld
1
Classic Slow, langzame tuning van #5.008
2
Classic Fast, snelle tuning van #5.008
3
Combined, medium snelle tuning #5.008
4
VARs Only, medium snelle tuning #5.008
5
Voltage Only, medium snelle tuning #5.008
1000,
Wordt gemeten tijdens statische autotune.
000000
16 (6)
2kHz (0),
3kHz (1),
4kHz (2),
6kHz (3),
8kHz (4),
12kHz (5),
16kHz (6)
100
Frequentie en belasting waarboven de rpm
autotune in #5.016 wordt vrijgegeven
100
100
#5.012 = 3. Toerental pulsniveau tijdens de
inertiemeting indien #5.021>0
#5.012 = 4 Koppelniveau tijdens de
inertiemeting indien #5.021>0
1500
Deze meting is onnauwkeuriger dan
#5.005 maar heeft een bereik boven het
Over Voltage tripniveau. Deze parameter
wordt niet bevroren tijdens tripstatus.
500,000
Wordt gemeten tijdens statische autotune.
500,000
Wordt gemeten tijdens statische autotune.
On (1)
Een extra feed forward signaal geeft de
stroomregelaar een snellere prestatie bij
met name dynamisch bedrijf bij hoge
toerentallen.
±10,0
Versterking van de fluxregelaar, zie ook
#4.049.
2
Zie Advanced User Guide
100,0
Wordt gemeten tijdens roterende autotune,
van belang boven nominaal toerental.
100,0
30
Tijdens het gecontroleerd decelereren (zie
#2.004) of bij ride through na netuitval (zie
#6.003) zal de tussenkringspanning
constant gehouden worden d.m.v. de
deceleratie. De versterking van deze
regelkring wordt bepaald door #5.031
500,00
Deze kt factor wordt bepaald aan de hand
van de motordata en wordt gebruikt bij het
berekenen van de versterkingsfactoren
van de toerenregelaar (zie #3.017).
150,0
Diagnoseparameter
Het thermische model van de Unidrive
verlaagd de schakelfrequentie zo nodig om
oververhitting van de IGBT transistoren te
voorkomen. Zie ook #5.038
Disabled
Schakelfrequentie blijft gefixeerd op de
inhoud van #5.018, een temperatuur trip
van de drive zal mogelijk het gevolg zijn.
No Ripple
Verlagen van de schakelfrequentie is
Detect
actief, maar de temperatuur rimpel wordt
daarbij niet verwerkt. Overschrijden van de
inhoud van #5.039 resulteert nu in een
overtemp. trip.
Indien #5.035 is vrijgegeven zal zo nodig
de schakelfrequentie verlaagd worden van
het #5.018 naar #5.038 niveau.
1
Verlaging met 1 stap, 16>12>8>6>4>3>2
2
Verlaging met 2 stappen, 16>8>4>2
2-3-4-6-8-
Indien automatische schakelfrequentie
12-16
reductie is vrijgegeven kan bij oplopende
thermische belasting de schakelfrequentie
teruglopen tot de laagte frequentie. D.m.v.
deze parameter kan hier een minimum
schakelfrequentie aan toegekend worden.
Advertenties
Inhoudsopgave
