Inhoudsopgave
Advertenties
Stoelen in de uitgangspositie brengen
›
Een uitgebouwde stoel eerst in de geleiding zetten en daarna de stoel vergren-
delen
» Afbeelding
52. Door de stoel omhoog te trekken controleren of deze
correct vergrendeld is.
›
De stoel in de horizontale stand klappen tot deze hoorbaar vergrendelt. Door
de stoel omhoog te trekken controleren of deze niet meer kan worden opgetild.
›
De hendel
» Afbeelding 53
indrukken en de rugleuning terugklappen. Door te
trekken controleren of de rugleuning vergrendeld is.
›
De slotgesp uit de veiligheidsstand nemen.
›
De geleidingslus van de veiligheidsgordel aan de bovenzijde van de rugleuning
vastzetten, tot deze hoorbaar vergrendelt.
ATTENTIE
Na het terugklappen van de zittingen en de rugleuningen moeten de gordel-
■
sloten zich in de uitgangspositie bevinden - deze moeten klaar voor gebruik
zijn.
De rugleuningen moeten correct vergrendeld zijn, zodat bij plotselinge rem-
■
manoeuvres geen voorwerpen uit de bagageruimte naar voren kunnen glijden
- gevaar voor verwondingen!
Bij het terugklappen van de rugleuning dient u altijd te controleren of deze
■
daadwerkelijk vergrendeld is. Dit wordt aangegeven door de stand van de
hendel en een zichtbare markering op de afdekking daarvan.
Let op
De veiligheidsgordels van de buitenste stoelen moeten altijd door de geleidings-
lussen naast de hoofdsteunen lopen. Anders kunnen de veiligheidsgordels achter
de stoelen glijden.
70
Bediening
Afbeelding 53
Rugleuning terugklappen
Bagageruimte
ä
Inleiding voor het onderwerp
In dit hoofdstuk vindt u informatie over de volgende onderwerpen:
Voertuigen van de klasse N1
Bevestigingselementen
Uitklapbare haak
Bevestigingslijst met verschuifbare haken
Bagagenetten
Hoedenplank
Scheidingsnet
Voor het behouden van de goede rijeigenschappen van de wagen moet op het
volgende worden gelet:
›
De bagage zo gelijkmatig mogelijk verdelen.
›
Zware voorwerpen zo ver mogelijk naar voren plaatsen.
›
De bagage aan de bevestigingsogen of met het bagagenet bevestigen
71.
Bij een aanrijding of een ongeval kunnen ook kleine en lichte voorwerpen zoveel
kinetische energie genereren dat zij zwaar lichamelijk letsel kunnen veroorzaken.
De grootte van de kinetische energie is afhankelijk van de rijsnelheid en van het
gewicht van het voorwerp. De rijsnelheid is daarbij de meest bepalende factor.
Voorbeeld: Een losliggend voorwerp met een gewicht van 4,5 kg krijgt bij een
frontale aanrijding met 50 km/h een energie die 20 keer zo groot is als zijn eigen
gewicht. Dit betekent dat er een kracht van circa 90 kg "ontstaat". U kunt zich
voorstellen wat voor lichamelijk letsel kan ontstaan als dit door het interieur vlie-
gende "projectiel" een inzittende treft.
ATTENTIE
Voorwerpen in de bagageruimte opbergen en deze met de bevestigings-
■
ogen bevestigen.
Losse voorwerpen kunnen bij een plotselinge manoeuvre alsmede bij onge-
■
vallen door het interieur rondvliegen en de inzittenden of andere verkeers-
deelnemers zware verwondingen toebrengen. Dit gevaar voor verwondingen
71
71
72
72
72
73
73
» pagina
£
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
