Advertenties
196 Rijden en parkeren
De volgende routegebeurtenissen worden in aan‐
merking genomen:
Bochten
R
T-kruisingen, rotondes en tolstations
R
Splitsingen en afritten
R
Files die worden genaderd (alleen met Live
R
Traffic Information (
pagina 283))
/
%
Bij het bereiken van het tolstation neemt de
actieve afstandsassistent DISTRONIC de
snelheid over als opgeslagen snelheid.
Daarnaast wordt in de volgende situaties bij
ingeschakelde richtingaanwijzer de snelheid
gereduceerd:
Afslaan op kruisingen
R
Rijden op uitvoegstroken
R
Rijden op rijstroken aangrenzend op uitvoeg‐
R
stroken
De bestuurder is altijd verantwoordelijk voor de
keuze van een passende snelheid en voor het in
acht nemen van andere verkeersdeelnemers. Dit
geldt in het bijzonder op kruisingen, rotondes en
verkeerspleinen en bij verkeerslichtsystemen,
omdat de routegebaseerde snelheidsaanpassing
de auto niet tot stilstand afremt.
Bij actieve routebegeleiding wordt automatisch
een eerste aanpassing van de snelheid uitge‐
voerd. Met het inschakelen van de richtingaan‐
wijzer wordt de gekozen routebegeleiding beves‐
tigd en de verdere aanpassing van de snelheid
geactiveerd.
De aanpassing van de snelheid wordt in de vol‐
gende gevallen beëindigd:
wanneer de richtingaanwijzer voor de route‐
R
gebeurtenis wordt uitgeschakeld
wanneer de bestuurder tijdens de procedure
R
het gas- of rempedaal bedient
Systeemgrenzen
De routegebaseerde snelheidsaanpassing houdt
geen rekening met eventuele voorrangsregels.
De bestuurder is verantwoordelijk voor het aan‐
houden van het wegenverkeersreglement en een
aangepaste snelheid.
In het bijzonder in de volgende situaties kan de
keuze van de snelheid door het systeem niet
geschikt zijn voor de situatie:
Onoverzichtelijk verloop van de rijbaan
R
Rijstrookversmallingen
R
Verschillende toegestane maximumsnelhe‐
R
den op afzonderlijke rijstroken, bijvoorbeeld
bij tolpoorten
Natheid, sneeuw of ijs
R
Rijden met een aanhangwagen
R
In deze situaties moet de bestuurder zelf over‐
eenkomstig ingrijpen.
& WAARSCHUWING Gevaar voor ongeval‐
len ondanks routegebaseerde snelheids‐
aanpassing
De routegebaseerde snelheidsaanpassing
kan in de volgende situaties onjuist zijn of tij‐
delijk niet beschikbaar zijn:
als de bestuurder niet de vooruitbere‐
R
kende route volgt
Advertenties
