Inhoudsopgave
Advertenties
216
3-1. BEDIENING
In dit geval kan ook een eventuele
ingreep van het ABS een potentieel
gevaarlijke situatie niet voorkomen. De
bestuurder is zelf verantwoordelijk voor
het inschatten van de wegsituatie en
het rijden met een veilige snelheid.
Brake Assist
Als het rempedaal snel wordt inge-
trapt, zorgt dit systeem automatisch
voor een maximale remkracht. Op die
wijze wordt de remweg bij krachtig
remmen zo kort mogelijk gehouden.
Bovendien worden hiermee de voor-
delen van het antiblokkeersysteem
(ABS) optimaal benut.
Tijdens krachtig remmen moet het
rempedaal stevig ingetrapt worden
gehouden.
Adaptive Brake Assist
In samenwerking met de Adaptive
Cruise Control zorgt dit systeem
ervoor dat het remsysteem bij een
noodstop nog sneller op het intrap-
pen van het rempedaal reageert.
Wegrijassistent
Principe
Dit systeem vereenvoudigt het
wegrijden op een helling omhoog.
Wegrijden
1
Houd de auto op zijn plaats door
het rempedaal ingetrapt te hou-
den.
2
Laat het rempedaal los en geef
meteen gas om weg te rijden.
De auto wordt gedurende ongeveer
2 seconden op zijn plaats gehou-
den nadat het rempedaal is losge-
laten.
Afhankelijk van de belading kan de
auto eerst een stukje achteruitrol-
len.
Vehicle Stability Control
(VSC)
Principe
Dit systeem vermindert het motor-
vermogen en regelt de remkracht
op elk wiel afzonderlijk om de auto,
binnen de natuurkundige grenzen,
veilig op de juiste koers te houden.
Algemeen
De VSC signaleert tijdens het rijden
bijvoorbeeld de volgende stabiliteit-
sproblemen:
Tractieverlies van de achterwie-
len, wat kan leiden tot overstuur.
Gripverlies van de voorwielen,
wat kan leiden tot onderstuur.
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
