Advertenties
182
3-1. BEDIENING
De SRS-airbags voor en de
SRS-knie-airbags zijn bedoeld als
aanvulling op de veiligheidsgordels
om hun doeltreffendheid als
beschermingsvoorziening voor
inzittenden te vergroten. Ze mogen
dus niet ter vervanging van de vei-
ligheidsgordels worden gebruikt.
SRS is een afkorting voor Supplemen-
tal Restraint System (aanvullend veilig-
heidssysteem).
Bij een aanrijding houden de veilig-
heidsgordels de inzittenden op hun
plaats, maar als de impact van de
aanrijding bijzonder zwaar is,
bestaat het gevaar dat het hoofd en
de borst van een inzittende het
stuurwiel, het dashboard of de
voorruit raakt. In dat geval worden
de SRS-airbags voor en de
SRS-knie-airbags geactiveerd en
creëren ze onmiddellijk een lucht-
kussen om de impact op de inzit-
tenden te helpen verminderen en te
voorkomen dat ze het stuurwiel,
enz. met hun hoofd, borst of knieën
raken.
De SRS-airbags voor en de
SRS-knie-airbags worden alleen
geactiveerd wanneer er een impact
wordt gesignaleerd die groter is
dan een bepaalde drempelwaarde.
Bij een aanrijding die zwaar genoeg
is om de carrosserie te vervormen
worden de SRS-airbags mogelijk
niet geactiveerd als de botsings-
energie voldoende wordt geabsor-
beerd door de kreukelzones van de
carrosserie. Als de airbags niet
door de kracht van de aanrijding
worden geactiveerd, worden de
inzittenden beschermd door de vei-
ligheidsgordels.
Een airbag wordt vrijwel direct
geactiveerd. Hierdoor kan deze een
inzittende raken en letsel veroorza-
ken, of kan het harde geluid van de
activering tijdelijk gedeeltelijk
gehoorverlies veroorzaken. Tevens
kunt u door het aanraken van een
airbag brandwonden oplopen door-
dat de airbag en de onderdelen in
de buurt ervan na activering van de
airbag erg heet worden. Daarom is
de activering van airbags niet
geheel zonder risico's. Om dit risico
te beperken, zijn de airbags zo ont-
worpen dat ze alleen worden geac-
tiveerd wanneer een extra
vermindering van de impact op de
inzittenden bij een aanrijding nood-
zakelijk is.
WAARSCHUWING
Zorg ervoor dat u de veiligheidsgordel
op de juiste wijze draagt en u een
juiste zithouding hebt.
Als u met uw hoofd te dicht bij het
stuurwiel zit, oefent de SRS-airbag
voor bij activering mogelijk een zeer
grote kracht op uw lichaam uit. Zorg
ervoor dat u met een juiste zithouding
op de bestuurdersstoel zit en houd
voldoende afstand tot het stuurwiel.
Advertenties
