Inhoudsopgave
Advertenties
Remmen en parkeren
Remsysteem
Controlelampjes
Gaat rood branden
›››
Remvloeistofpeil te laag
pag. 345
of afwijking in
remsysteem.
Rijd niet verder!
Gaat rood branden
›››
Elektronische parkeerrem
pag.
295.
Wanneer u de parkeerrem loszet, gaat het lampje uit.
Gaat groen branden
›››
Auto Hold-functie actief
pag.
296.
Gaat geel branden
Remblokken voor versleten.
Raadpleeg onmiddellijk een gespecialiseerde werk-
plaats.
ATTENTIE
Als het remcontrolelampje
●
gaat of tijdens het rijden oplicht, is het
remvloeistofpeil te laag of is er een storing
in het systeem – gevaar voor ongelukken
›››
pag. 345,
Remvloeistof. Stoppen, niet
Remmen en parkeren
verder rijden. Roep de hulp in van een vak-
man.
Als het remcontrolelampje
●
het ABS-controlelampje
oorzaak ook een storing in de werking van
het ABS zijn. Hierdoor kunnen de achter-
wielen blokkeren als er wordt geremd. In
bepaalde omstandigheden kan de achter-
zijde van de wagen gaan slippen, waardoor
de bestuurder de controle over het stuur
kan verliezen. Stop de wagen en roep de
hulp in van een vakman.
Als het lampje
●
in combinatie met een bericht op het dis-
play van het instrumentenpaneel, ga dan
onmiddellijk naar een gespecialiseerde
werkplaats om de remblokken te controle-
ren of eventuele versleten remblokken te
vervangen.
Informatie over de remmen
Nieuwe remblokken
De nieuwe remblokken beschikken tijdens
de eerste 200 tot 300 km (100 tot 200 mijl)
nog niet over hun maximale remcapaciteit.
Ze moeten eerst "ingereden" worden. De iets
niet uit
lagere remkracht kunt u compenseren door
het rempedaal steviger in te drukken. Ver-
mijd overbelasting van de remmen tijdens
het inrijden.
samen met
oplicht, kan de
gaat branden, apart of
Slijtage
De slijtage van de remblokken is in hoge ma-
te afhankelijk van de gebruiksomstandighe-
den en de rijstijl. Deze ontstaat in het bijzon-
der in stadsverkeer en bij het rijden van korte
afstanden of bij een sportieve rijstijl.
Afhankelijk van de snelheid, de kracht waar-
mee wordt geremd en de omgevingscondi-
ties (bijv. temperatuur en luchtvochtigheid)
kunnen remgeluiden hoorbaar zijn.
Vocht of strooizout
Onder bepaalde omstandigheden (zoals het
waden door ondergelopen straatdelen, bij
hevige regenval of na het wassen van de wa-
gen) kan de remwerking minder zijn doordat
de remschijven en remblokken nat zijn of
bevroren zijn in de winter. De remmen moe-
ten eerst worden "drooggeremd".
Bij hoge snelheid en met de ruitenwissers in-
geschakeld worden de remblokken kort in
contact gebracht met de remschijven. Dit
wordt, onmerkbaar voor de bestuurder, op
regelmatige afstanden herhaald om de reac-
tie van de remmen te verbeteren bij vochtige
omstandigheden.
Ook als u op met zout bestrooide straten
rijdt, kan de volledige remwerking vertraagd
in werking treden indien u vrij lange tijd niet
hebt geremd. De zoutlaag op de remschijven
en remblokken moet bij het remmen eerst
worden afgeslepen.
»
293
Advertenties
Inhoudsopgave
