Inhoudsopgave
Advertenties
verkeersveiligheid en de waardevastheid van
uw wagen, maar ook op het brandstofver-
bruik. Een slecht afgestelde motor kan tot
een brandstofverbruik leiden dat tot 10 %
hoger is dan normaal!
Korte ritten mijden
Motor en katalysator moeten hun optimale
bedrijfstemperatuur hebben bereikt om
verbruik en brandstofemissie doeltreffend te
reduceren.
Een koude motor verbruikt onevenredig veel
brandstof. Pas na ongeveer vier kilometer is
de motor op bedrijfstemperatuur en heeft
het verbruik zich genormaliseerd.
Bandenspanning corrigeren
Zorg ervoor dat de banden de juiste span-
›››
ning hebben
pag. 354
om brandstof te
besparen. Als de bandenspanning te laag is,
neemt het brandstofverbruik met zo'n 5%
toe. Te lage bandenspanning leidt bovendien
door de verhoogde rolweerstand tot een
sterkere slijtage van de banden en heeft een
negatieve invloed op het rijgedrag.
Niet het hele jaar met winterbanden rijden,
want dat kost 10% meer brandstof.
Onnodige ballast vermijden
Omdat elke kilogram meer gewicht het
brandstofverbruik verhoogt, is het lonend
om onnodige ballast te vermijden.
Starten en rijden
Aangezien de imperiaal de luchtweerstand
van de wagen verhoogt, dient u deze te ver-
wijderen als u deze niet gebruikt. Daarmee
bespaart u bij een snelheid van 100-120
km/u (62-75 mpu) ongeveer 12% op het
brandstofverbruik.
Stroom besparen
De motor drijft de wisselstroomdynamo aan,
die stroom genereert. Dit betekent dat een
toename in stroomverbruik ook een toena-
me in brandstofverbruik betekent! Schakel
dan ook elektrische verbruikers die niet no-
dig zijn uit. Grote stroomverbruikers zijn on-
der meer de aanjager van de ventilatie (in de
hoogste stand), de achterruitverwarming en
›››
de stoelverwarming*
pag.
223.
Let op
Indien u beschikt over start-stopsysteem,
●
wordt het aanbevolen om het niet uit te
schakelen.
Wanneer u sneller rijdt dan 60 km/u (37
●
mph), is het raadzaam de ruiten te sluiten.
Laat tijdens het rijden uw voet niet op het
●
koppelingspedaal rusten. Door de druk kan
de koppelingsplaat gaan slippen. Daardoor
stijgt niet alleen het brandstofverbruik,
maar kan de plaat ook beschadigd raken.
Houd de wagen niet op een helling met
●
de koppeling, gebruik de rem. Wanneer u
de koppeling laat slippen, stijgt het brand-
stofverbruik en kan de koppelingsplaat be-
schadigd raken.
Schakel in een afdaling tijdig terug om af
●
te remmen op de motor. Het brandstofver-
bruik wordt gereduceerd tot "nul" en de
remmen worden gespaard.
Waden door ondergelopen wegdelen
Om schade aan de wagen te vermijden bij
het rijden door water, bijv. een ondergelo-
pen weg, dient rekening gehouden te wor-
den met het volgende:
Het water mag in geen geval hoger reiken
●
dan de onderste carrosserierand.
Rijd stapvoets.
●
ATTENTIE
Na het rijden door ondergelopen wegdelen
kan de werking van de remmen vanwege
natte remschijven en -blokken verminde-
›››
ren
pag.
293.
VOORZICHTIG
Het rijden door ondergelopen zones kan
●
schade veroorzaken aan bepaalde onder-
delen van de wagen zoals de motor, trans-
missie of het elektrische systeem.
Deactiveer voor het waden altijd het
●
›››
start-stopsysteem*
pag.
245.
»
261
Advertenties
Inhoudsopgave
