Belangrijke veiligheidsuitrusting
SRS-airbags
Bevestig geen voorwerpen op of in de buurt
van de plaats waar een gordijn-airbag
geactiveerd wordt:
Het bevestigen van voorwerpen op
plaatsen waar de gordijn-airbags
geactiveerd worden zoals op de voorruit,
de zijportierruit, op de voorruit- en
achterruitstijlen en langs de dakrand en op
de steungrepen is gevaarlijk. Bij een
aanrijding zou het voorwerp de werking
van de gordijn-airbag die vanuit de
voorruit- en achterruitstijlen en langs de
dakrand wordt opgeblazen kunnen
hinderen, waardoor de aanvullende
beveiliging van de gordijn-airbagsystemen
ongedaan gemaakt wordt of de airbag in
een richting kunnen sturen die gevaarlijk is.
Verder bestaat de kans dat de airbag
opengesneden wordt en dat het gas
ontsnapt.
Geen kleerhangers of andere voorwerpen
aan de steungrepen ophangen. Bij het
ophangen van kleding, deze rechtstreeks
aan de kledinghaak hangen. Houd de
gordijn-airbags steeds vrij van obstakels,
zodat deze bij een zijdelingse botsing, of als
de auto over de kop slaat, ongehinderd in
werking kunnen treden.
Raak nadat de airbags zijn opgeblazen de
onderdelen van het aanvullend
beveiligingssysteem niet aan:
Aanraken van de onderdelen van het
aanvullend beveiligingssysteem nadat de
airbags zijn opgeblazen is gevaarlijk.
Onmiddellijk na het opblazen zijn deze
bijzonder heet. Hierdoor bestaat de kans
op brandwonden.
2-52
Monteer dus nooit uitrusting aan de
voorzijde van uw wagen:
Monteren van uitrusting aan de voorzijde
van de wagen, zoals een frontale crashbar
(kangoeroe crashbar, vee crashbar,
aanduwstang, of dergelijke), sneeuwploeg
of lieren is gevaarlijk. Dit kan een nadelige
invloed hebben op het systeem van de
airbag crash sensoren. Hierdoor zouden de
airbags onvoorzien geactiveerd kunnen
worden of wordt verhinderd dat de airbags
tijdens een aanrijding worden opgeblazen.
De inzittenden voorin zouden als gevolg
hiervan ernstig letsel kunnen oplopen.
Geen wijzigingen aan de vering
aanbrengen:
Wijzigen van de vering van de wagen is
gevaarlijk. Als de hoogte van de auto of de
vering veranderd wordt, zal de auto een
botsing, of over de kop slaan, niet meer
correct kunnen registreren, hetgeen een
onjuiste of onverwachte activering van de
airbag tot gevolg kan hebben waarbij de
kans bestaat op ernstig letsel.