Advertenties
Onderhoud
Roetfilter (DPF)
(indien van toepassing)
Het
roetfiltersysteem
verwijdert roet uit de uitlaatgassen.
In
tegenstelling
tot
verwisselbaar luchtfilter verbrandt
(oxideert) het roetfiltersysteem het
verzamelde roet automatisch tijdens
het
rijden,
afhankelijk
rijomstandigheden.
Met
andere
woorden,
verzamelde roet wordt door het
motormanagementsysteem en de
hoge
uitlaatgastemperatuur
normale
en
hogere
automatisch verwijderd.
Als de auto echter gedurende
langere
tijd
herhaaldelijk
afstanden of met lage snelheid rijdt,
is het mogelijk dat het roet niet
automatisch verwijderd wordt, omdat
de temperatuur van de uitlaatgassen
te laag is. In dat geval bevindt de
hoeveelheid roet zich buiten de
detectiegrens,
zal
roetoxidatie worden uitgevoerd en
gaat
het
roetfiltercontrolelampje
(
) knipperen.
7-90
Het roetfiltercontrolelampje stopt met
knipperen als de rijsnelheid hoger
wordt dan 60 km/h of als het
(DPF)
motortoerental tussen de 1.500 en
2.500 omw/min ligt, rijdend in de 2e
een
versnelling
versnelling gedurende ongeveer 25
min.
Als
het
van
de
continu
waarschuwingsmelding
het
exhaust
uitlaatsysteem] in bovenstaande
gevallen
bij
adviseren wij u het roetfiltersysteem
snelheden
te laten controleren door een officiële
Hyundai-dealer.
Als er gedurende langere tijd met de
korte
auto wordt gereden terwijl het
roetfiltercontrolelampje knippert, kan
er
schade
roetfiltersysteem
brandstofverbruik toenemen.
er
geen
of
in
een
hogere
roetfiltercontrolelampje
knippert
of
de
"Check
system"
[Controleer
wordt
weergegeven,
ontstaan
aan
het
en
kan
het
OPMERKING
Dieselbrandstof
(indien van toepassing met DPF)
Het is raadzaam om alleen
dieselbrandstof te gebruiken
die geschikt is voor voertuigen
met een roetfilter als uw auto
voorzien
is
van
roetfiltersysteem.
Als u dieselbrandstof gebruikt
met een hoog zwavelgehalte
(hoger dan 50 ppm) of met
andere dan de voorgeschreven
additieven,
kan
er
ontstaan
aan
roetfiltersysteem en kan er witte
rook uit de uitlaat komen.
een
schade
het
Advertenties
