Advertenties
RIJTIPS
ders kan het remsysteem oververhit geraken en
wordt de remwerking gereduceerd.
De remwerking van de motor kan door handma‐
tig terugschakelen, eventueel tot in de eerste
versnelling, verder worden versterkt.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Lichte maar permanente druk op het rempe‐
daal kan hoge temperaturen, remblokslijtage en
mogelijk het uitvallen van het remsysteem tot
gevolg hebben. Er bestaat gevaar voor onge‐
vallen. Overmatige belasting van de rem vermij‐
den.
WAARSCHUWING
Bij stationair draaiende of afgezette motor zijn
veiligheidsrelevante functies beperkt of niet
meer beschikbaar, bijvoorbeeld de remwerking
van de motor of de ondersteuning van rem‐
kracht en besturing. Er bestaat gevaar voor on‐
gevallen. Niet met stationair draaiende of afge‐
zette motor rijden.
Corrosie van de remschijven
De corrosie van de remschijven en de verontrei‐
niging van de remvoeringen worden door de vol‐
gende omstandigheden bevorderd:
▷
Weinig gebruik van de auto.
▷
Lange standtijden.
▷
Geringe belasting.
▷
Agressieve, zuurhoudende of alkalische reini‐
gingsmiddelen.
Gecorrodeerde remschijven krijgen bij het rem‐
men groeven die meestal niet meer kunnen wor‐
den verwijderd.
234
Bij het rijden in acht nemen
Online Edition for Part no. 01405A47C81 - X/21
Condenswater bij geparkeerde
auto
In de airconditioning ontstaat condenswater, dat
onder de auto wegloopt.
Racen op een circuit
WAARSCHUWING
Het voertuig is niet ontworpen voor motorsport
of gelijkaardige wedstrijden. Er bestaat gevaar
voor ongevallen. Het voertuig is niet ontworpen
voor motorsport of gelijkaardig wedstrijdge‐
bruik.
De hogere mechanische en thermische belasting
bij het gebruik op het circuit leidt tot hogere slij‐
tage. Deze slijtage wordt niet door de garantie
gedekt.
Voor en na een circuitsessie de auto bij een ser‐
vicepartner van de fabrikant of een andere ge‐
kwalificeerde servicepartner of vakwerkplaats la‐
ten controleren.
Advertenties
