Advertenties
3H-3
een veer
L,
een
inlaatnippel waaraan
de
leiding
van
het
remsysteem
aa
ngesloten
wordt
en
een
ontluchtingssch
roef
waa
rmede
het
remsysteem
ontlucht kan worden.
lndien
men
het
remsysteem
met een
minerale
olie
vult, zullen de
cups
zwellen en erg
zacht
worden, DOE DAT
DUS NOOIT!
Het
kan voorkomen,
dat de
vetkeerring van
een
naaf versleten is, waardoor
het vet
uit de
naaf
in de
remtrommel
g"raakt.
Komt
dat
vet in
aanraking
met
de
rubbermanchetten,
dan worden
deze
zacht
en
te
groot,
zodat
vuil
e,d,
in
de
wielcylinder kunnen geraken,
In
dit
geval
vervange
men
de
vetkeerring.
Z|n de
manchetten reeds
aangetast,
dan
vervange
men
ook
deze.
Cylinders
en
onderdelen moeten
gerein
igd
worden
in
zu
ivere
a
lcohol
en
voor
de
montage
in
remvloeistof gedompeld
worden.
Reinig
de
cylinders
of de
onderdelen
NOOIT met
benzine,
petroleum
of
olie.
Afb.
3.
Binnenzijde
van
de
achterwielremplaat.
c.
Achterwielremmen.
De
remschoenen
zijn
voorzien
van
voeringen
van gelilke
lengte
en
van
hetzelfde materiaal
(a{b.3). De
remschoenen
ziln niet
verankerd,
maar
,,zweven"
in de
hefboomarmen.
De
zuigers
in
de wielremcylinder
bedienen
de
he{boomarmen,
welke
op
hun beurt
de
druk
op het
midden
van
de
remschoenen
overbrengen
door
m
iddel
va
n
beweeg
ba
re
d
ru
kblokken.
De
remschoenen
centreren
zich
zelÍ
op het
ogenblik,
dat
zij in
aanraking
komen
met
de
remtrom
mel.
Meeclraa
ien
va
n de
remschoenen
wordt
tegen-
Advertenties
