Advertenties
2D-8
Loopvlalc
keerring
voor
olie-
gepoliJrt
Vliegwielhuis
Oliekeerring
concentrisch
met
krukar
Vliegwtcl
Afb.
10.
De
speling tussen
vliegwielhuis
en
krukas.
2.
Monteer
het
vliegwielhuis aan
de
motor; draai
de
bouten aan
tot
zi)
bilna
vastzitten,
3'
Met een
indicateur controleert men
nu de
concentriciteit
van het
gat
in
het
vliegwielhuis
ten
opzichte
van
de
krukas
(alb.8).
De
afwijking
mag
niet groter
zijn dan .010".
Als
het
nodig
is,
kan
het
vliegwielhuis
enigszins
op de
bouten verschoven
worden. Indien
het
vliegwielhuis
volkomen concentrisch
z
it,
d
raa
i
da
n
de
bouten vast
en
breng
de
bouten
van
de
achterste
motorsteunen
weer
aan.
Als
alles
is
vastgedraaid,
controleer
dan
nogmaals
of het
vliegwielhuis
tijdens
het
aandraaien
van
de
bouten
niet
verschoven
is.
4,
Controleer
de
achterflens
van het
vliegwielhuis
(a{b,9).De
afwijking
van het
achtervlak
mag
niet
meer
dan.00ó"
bedragen.
5.
6
7.
Met de
krukas
tegen het
achtergedeelte van
de motor
aangedrukt,
moet
nu de
schuine
speling
tussen
het vliegwielhuis en
de
krukas
gecontroleerd
worden. Deze mag
va
riéren
va
n
.012"
tot
.025"
(af
b.
2
en
1
0).
Breng
een
nieuwe oliekeerring
in
het vliegwielhuis aan
(afb.5).
Ga
Dd,
of
over
het
vetkeerring-loopvlak
van
de
krukas
geen
krassen
o{
ruwe
gedeelten
zitten.
Eventueel kunnen
deze met
filn
schuurpapier
biigepolilst worden
(af
b.
10).
Breng
het vliegwiel
op de
kru
kas
aa n.
Monteer
de
koppeling
tegen
het
vliegwier.'
B.
9.
Af
b.
1.
Het
gelicht houden van
de
klepstoters.
Advertenties
